Pubblicato in: Devoluzione socialismo, Problemia Energetici, Stati Uniti, Unione Europea

Polonia. Accordo ventennale con gli Usa per fornitura di Lng.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-12-21.

2018-12-21__Polonia_Gas__001

Molti i problemi in gioco: politici ed economici.

«Poland is seeking to reduce its dependence on Russia and the Nord Stream 2 pipeline for its LNG supplies»

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«The deal should provide for 15 percent of Poland’s daily gas needs over the next 20 years»

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«The agreement is for the supply of  2.7 billion cubic meters (95.3 billion cubic feet) per year of liquefied natural gas (LNG) to Poland over a 20-year period»

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«Polish Foreign Minister Jacek Czaputowicz met with US Deputy Secretary of State John Sullivan in Warsaw on Wednesday and described Germany’s support for Nord Stream 2 as “anti-European.”»

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«He said the project was “harmful to the security of all of the European Union.”»

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La volontà polacca di rendersi indipendenti, o quanto meno di ridurre la dipendenza dal gas naturale russo è più che comprensibile.

La lezione della Romania è stata valutata e compresa.

Romania. I gerarchi EU la odiano per motivi di sordida bottega.

La Romania ha iniziato a sfruttare i giacimenti di gas naturale del Mar nero ed è diventata energeticamente autosufficiente, facendo venire crisi epilettiche a tutti i gerarchi europei

Poi, alla fine, non più a lungo ricattabile,

Romania. Lo speaker Florin Iordache fa il gesto del dito ai gerarchi della EU, in europarlamento.

Romania. Riforma giudiziaria simile a quella polacca ed ungherese. Ira di Bruxelles.

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Adesso valutiamo bene questa frase, che è tutto un programma.

«Germany needs more Russian gas

because of energy transition away from nuclear and coal»

La Germania vuole chiudere le centrali elettriche a carbone e quelle nucleari, che può alimentare con suoi propri prodotti estrattivi, per passare all’uso del solo gas importato dalla Russia.

Un suicidio politico ed economico: la Germania sarebbe energeticamente indipendente e vi rinuncia volontariamente, assumendosi tutte le conseguenze.

Che il termine ‘clima’ sia sinonimo di ‘alto tradimento’?


Deutsche Welle. 2018-12-20. Poland signs 20-year liquefied natural gas deal with US

Poland is seeking to reduce its dependence on Russia and the Nord Stream 2 pipeline for its LNG supplies. The deal should provide for 15 percent of Poland’s daily gas needs over the next 20 years.

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The deal announced on Wednesday between Poland’s state gas company PGNiG and Port Arthur LNG, part of Sempra Energy, is just one of several the EU state has signed with US gas suppliers in recent weeks.

The agreement is for the supply of  2.7 billion cubic meters (95.3 billion cubic feet) per year of liquefied natural gas (LNG) to Poland over a 20-year period. LNG is gas super-chilled to liquid form for shipment by sea.

The deal comes as both the US and Poland seek to limit the dominance of Russia’s Gazprom Nord Stream 2 pipeline supplying gas directly to Germany, bypassing Ukraine’s pipeline system.

Polish Foreign Minister Jacek Czaputowicz met with US Deputy Secretary of State John Sullivan in Warsaw on Wednesday and described Germany’s support for Nord Stream 2 as “anti-European.” He said the project was “harmful to the security of all of the European Union.”

Czaputowicz also criticized Austria for failing to allow EU discussion of Nord Stream 2 during the Vienna government’s six-month presidency.

US gas exports

“This agreement marks an important step toward Poland’s energy independence and security,” US Secretary of Energy Rick Perry said.

In recent weeks, Poland has also signed long-term deals for gas with US supplier Cheniere in Houston Texas, as well as Venture Global Calcasieu Pass and Venture Global Plaquemines, both in Louisiana.

In July, European Commission President Jean-Claude Juncker agreed to work towards shipping more US gas to Europe. After a meeting at the White House, US President Donald Trump said: “The European Union wants to import more liquefied natural gas, LNG, from the United States and they’re going to be a very very big buyer.”

Juncker said the EU would build more terminals to import LNG. There are currently about 30 LNG terminals in Europe.

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Pubblicato in: Economia e Produzione Industriale, Geopolitica Mondiale, Medio Oriente, Problemia Energetici

Qatar. Esce dall’Opec e si concentra sul gas naturale.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-12-03.

2018-12-03__Qatar__001

«Qatar has announced it is pulling out of the Opec oil producers’ cartel, just days before the group meets in Vienna»

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«Qatar produces around 650,000 of barrels of oil a day, compared with Russia’s 11.37 million barrels a day.»

*

«The Gulf state, which joined Opec in 1961, said it would leave the cartel in January and would focus on gas production»

*

«Qatar, the world’s biggest exporter of liquified natural gas, has been boycotted by some Arab neighbours over allegations that it funds terrorism»

*

«Opec is expected to cut oil supply at this week’s meeting»

*

«We don’t have great potential (in oil), we are very realistic. Our potential is gas»

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«Expectations are high that there will be agreement on output after Russian President Vladmir Putin said at the weekend that he and Saudi Arabia’s Crown Prince Mohammed bin Salman “have agreed to extend our agreement” to limit production»

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Il braccio di ferro è evidente.

Da una parte i paesi produttori vorrebbero poter spuntare prezzi alti, e quindi sono favorevoli ad una riduzione della estrazione; dall’altra parte i paesi consumatori vorrebbero poter ottenere i prodotti petroliferi a basso costo.

Recentemente Mr Trump aveva constato come un basso costo del petrolio fosse equivalente negli Stati Uniti ad una riduzione delle tasse, ma i produttori avevano obiettato che il ragionamento era corretto, ma che loro non erano sicuramente di accordo nel dover pagarne il costo per conto degli gli americani.

Per quanto riguarda il mercato del gas naturale liquefatto, gli osservatori fanno notare che, essendo gli americani degli esportatori, avrebbero tutto da guadagnare da prezzi elevati. Da questo punto di vista il Qatar si sarebbe trovato un socio di non poco peso.


Bbc. 2018-12-03. Qatar pulls out of Opec oil producers’ cartel

Qatar has announced it is pulling out of the Opec oil producers’ cartel, just days before the group meets in Vienna.

The Gulf state, which joined Opec in 1961, said it would leave the cartel in January and would focus on gas production.

Qatar, the world’s biggest exporter of liquified natural gas, has been boycotted by some Arab neighbours over allegations that it funds terrorism.

Opec is expected to cut oil supply at this week’s meeting.

Explaining Qatar’s decision, Energy Minister Saad al-Kaabi said: “We don’t have great potential (in oil), we are very realistic. Our potential is gas.”

He said geopolitics was not factor in the decision.

Since June 2017, Qatar has been cut off by some of its powerful Arab neighbours, particularly Saudi Arabia, over its alleged support for terrorism.

Production cuts

Qatar’s withdrawal from Opec may not have any lasting impact on the price of oil as it a relatively small producer.

But this week’s meeting of Opec is being closely watched by markets for any agreement over cuts to production after the oil price fell sharply in November.

Expectations are high that there will be agreement on output after Russian President Vladmir Putin said at the weekend that he and Saudi Arabia’s Crown Prince Mohammed bin Salman “have agreed to extend our agreement” to limit production.

Russia is not a member of Opec but is the biggest oil producer outside the group.

Mr Putin’s comments pushed oil prices higher. In early trading on Monday, Brent crude was $2.60 higher at $62.06 a barrel, while US West Texas Intermediate oil rose $2.42 to $53.35 a barrel.

However, prices are down sharply from September when Brent crude was at $81.16 a barrel.

Qatar produces around 650,000 of barrels of oil a day, compared with Russia’s 11.37 million barrels a day.

Pubblicato in: Commercio, Devoluzione socialismo, Problemia Energetici, Russia, Stati Uniti, Trump, Unione Europea

Trump. La Germania comprerà gas liquefatto americano.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-10-27.

G7 Leaders Summit in Canada

Ma chi mai si credeva di essere Frau Merkel? Adesso rientra nei ranghi.


Il titolo del The Wall Street Journal, una testata da sempre liberal democratica, è più che eloquente:

In Win for Trump, Merkel Changes Course on U.S. Gas Imports

«BERLIN—Chancellor Angela Merkel has offered government support to efforts to open up Germany to U.S. gas, a key concession to President Trump as he tries to loosen Russia’s grip on Europe’s largest energy market.

Over breakfast this month, the chancellor told a small group of lawmakers her government had decided to co-finance the construction of a €500 million ($576 million) liquefied natural gas shipping terminal in northern Germany, according to people familiar with the meeting, giving a crucial nudge to a project ….»

Non solo la Germania importerà gas naturale liquefatto dagli Stati Uniti, ma addirittura il Governo tedesco cofinanzierà l’impianto di degasificazione.

Inutile sottolinearlo: è una grande vittoria per il Presidente Trump ed una profonda umiliazione per la Bundeskanzlerin Frau Merkel, da sempre avversa a questo progetto, caldeggiando invece il Nord Stream 2.

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Molto significativo il titolo, dell’articolo, del The Hill.

Merkel moves to open up Germany to US gas imports after Trump’s push: report

«German Chancellor Angela Merkel is making a move to open up Germany’s market to U.S. gas companies, following a lobbying push from President Trump, The Wall Street Journal reported.

Merkel told a group of lawmakers over breakfast in October that her government will co-finance a $576 million liquified natural gas (LNG) shipping terminal in northern Germany, the Journal reported, citing people familiar with the meeting.

The project had been stalled for years, but Trump has lobbied hard for Europe to increase LNG purchases from the U.S. while reducing their reliance on Russia.

Germany gets most of its gas from Russia, and American efforts to open its market to U.S. companies has stalled due to lack of government support.

Merkel told lawmakers that the decision to co-finance the LNG terminal was “strategic” and could pay off in the long term, people familiar with the meeting told the Journal.

A German government spokesman told the Journal that the move was made because of Germany’s economic interests, not U.S. pressure.

Less than a week after the reported Merkel meeting with lawmakers, an international consortium filed its first official bid for government financing for a terminal in a town near Hamburg.

Merkel said in her conversation with lawmakers that the government support for the terminal will likely have to continue for the long term and that the terminal will likely not break even for at least 10 years.

“We’re creating jobs and we’re also deepening the trans-Atlantic relationship,” Richard Grenell, U.S. Ambassador to Germany, told the Journal. “The U.S. is totally committed to bringing U.S. LNG to Europe and to Germany.”»

Si notino alcuni passi:

«Merkel told a group of lawmakers over breakfast in October that her government will co-finance a $576 million liquified natural gas (LNG) shipping terminal in northern Germany ….

Trump has lobbied hard for Europe to increase LNG purchases from the U.S. while reducing their reliance on Russia ….

“We’re creating jobs and we’re also deepening the trans-Atlantic relationship,” Richard Grenell, U.S. Ambassador to Germany»

Mr Trump ha raggiunto lo scopo di obbligare la Germania a differenziare le fonti di approvvigionamento energetico rompendo il monopolio del gas russo, obbligando la Bundeskanzlerin a cofinanziare il progetto, ed aumentando posti di lavoro e commercio americano: un risultato di tutto rispetto, e, nel contempo, un segno della debolezza politica di Frau Merkel.

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Riportiamo in calce il patetico articolo pubblicato dal Sole 24 Ore.

Una precisazione per meglio comprendere il perché tale articolo è miserando.

BASF and Nornickel join forces in European EV battery push – Reuter

«Germany’s BASF and Russian miner Norilsk Nickel (Nornickel) have struck a nickel and cobalt supply deal to meet growing demand for electric vehicle (EV) batteries. ….

Chemicals giant BASF will build a plant to produce cathode materials for batteries in Harjavalta, Finland, adjacent to a nickel and cobalt refinery owned by Nornickel, the world’s second-largest nickel miner and a major cobalt producer. ….

The industry is working to boost the nickel content at the expense of cobalt over the next two years in an effort to raise energy storage capacity and save on more expensive cobalt, much of which comes from artisanal mines in Congo where human rights abuses are rife. ….

The move is part of BASF plans to invest up to 400 million euros ($462 million) as a first step in building production plants for cathode materials in Europe ….

A BASF spokeswoman reiterated that the group is assessing several locations for follow-up investments, including Schwarzheide in eastern Germany»

Sicuramente l’impianto di Harjavalta costituisce una grande investimento, ma altrettanto sicuramente non concorrerà a generare posti di lavoro in Germania. Poi, mentre il Lng  realtà attuale, le automobili elettriche sono un sogno degli idealisti liberal e socialisti, ma al momento rappresentano posti di investimento piuttosto che generatori di reddito e posti di lavoro.

Ecco l’incipit dell’articolo del il Sole 24 Ore:

«La Germania da un lato comincia ad assecondare gli Stati Uniti, al punto da agevolare la costruzione del suo primo rigassificatore pur di importare Gnl americano. Ma dall’altro alza il livello della sfida a Washington, rafforzando ulteriormente i legami con la Russia nel campo dell’energia, con una nuova alleanza che stavolta riguarda le batterie per l’auto elettrica».

Una cosa è la capitolazione dei Frau Merkel, ed una del tutto differente un investimento di una ditta tedesca, per di più fatto in Finlandia. Ben difficilmente questo ultimo potrà essere premio di consolazione, anche perché ha bruciato la possibilità Schwarzheide, di generare posti di lavori nei Länder dell’est, i grandi dimenticati della Große Koalition.

I giornalisti del Sole24 Ore non hanno ancora elaborato il lutto della morte delle ideologie liberal e socialiste, e si comportano come se esse fossero ancora vive. Ma il 24 settembre 2017 ha assestato loro un colpo severo, cui è seguito quello del 4 marzo 2018 in Italia e quello del 14 ottobre 2018 in Baviera.

Ma non sono soltanto morte quelle ideologie: gli Elettori hanno negato alle sinistre di entrare nei Governi, perdendo anche, nel contempo, l’accesso al sottogoverno.

Nulla da eccepire: questi giornalisti sono i migliori supporter dei sovranisti.


Sole 24 Ore. 2018-10-23. La Germania comprerà gas dagli Usa, ma con Mosca stringe accordi sulle batterie

La Germania da un lato comincia ad assecondare gli Stati Uniti, al punto da agevolare la costruzione del suo primo rigassificatore pur di importare Gnl americano. Ma dall’altro alza il livello della sfida a Washington, rafforzando ulteriormente i legami con la Russia nel campo dell’energia, con una nuova alleanza che stavolta riguarda le batterie per l’auto elettrica. Protagonista è Basf, che ieri ha firmato un contratto con Norilsk Nickel, per garantire forniture di metalli a una grande fabbrica di catodi in Finlandia.

Il colosso tedesco, attraverso la controllata Wintershall, è anche azionista del consorzio che sta costruendo il Nord Stream 2, il raddoppio del gasdotto nel Mar Baltico che Washington vede come il fumo negli occhi perché aumenterebbe la dipendenza dell’Europa da Gazprom. Meno di un mese fa la stessa Basf aveva firmato un altro accordo con LetterOne, holding del miliardario russo Mikhail Fridman, per fondere le attività nel petrolio di Wintershall con quelle di Dea (che a sua volta le aveva comprate in gran parte da società tedesche: Rwe ed E.On). Il nuovo gruppo, Wintershall Dea, ambisce a quotarsi in Borsa entro due anni, forte di una produzione di 800mila barili al giorno.

Fridman per ora ha scampato il destino di molti altri oligarchi russi, finiti nella blacklist degli Usa. E anche Norilsk non è direttamente colpita da sanzioni. Tuttavia lo è uno dei suoi maggiori azionisti, Rusal, che ne possiede il 28%. Il gruppo dell’alluminio russo infatti non è ancora stato graziato dal dipartimento del Tesoro americano, anche se ha qualche speranza di farcela, se dimostrerà di aver reciso ogni legame con Oleg Deripaska.

Basf non sembra preoccuparsi delle sue relazioni pericolose, né del rischio di un ulteriore giro di vite contro la Russia da parte di Washington. Nuove sanzioni, che potrebbero colpire proprio il settore dell’energia, sono una prospettiva concreta e imminente secondo molti analisti, ma gli accordi con Norilsk, in discussione dall’anno scorso, sono stati firmati lo stesso: i russi forniranno nickel e cobalto per un impianto che ambisce a produrre materiali per batterie sufficienti entro il 2020 ad alimentare 300mila veicoli eletrici plug in l’anno.

Lo stabilimento potrebbe aspirare a ottenere finanziamenti e agevolazioni dall’Unione europea, che nei giorni scorsi ha promesso di sostenere lo sviluppo del settore per attenuare la dipendenza dalla Cina. Ma Bruxelles potrebbe non gradire che la diversificazione avvenga proprio grazie alla Russia. E la Casa Bianca potrebbe farle da sponda.

Per ironia della sorte l’annuncio dell’accordo Basf-Norilsk è arrivato proprio mentre il Wall Street Journal pubblicava indiscrezioni secondo cui la cancelliera Angela Merkel si sarebbe (parzialmente) arresa alle pressioni Usa sul gas, promettendo un sostegno economico per la costruzione del primo rigassificatore tedesco. La Germania – accusata da Trump di essere «ostaggio della Russia» nelle politiche energetiche – potrà così cominciare ad importare Gnl «made in Usa», anche se dal punto di vista economico non ne avrebbe nessuna convenienza.

Merkel, secondo il giornale americano, avrebbe comunicato il «cambio di strategia» a un gruppo di parlamentari, affermando che il Governo tedesco è ora pronto a cofinanziare un impianto da 500 milioni di euro nel Nord del Paese. Meno di una settimana dopo, il 16 ottobre, un consorzio internazionale ha depositato una richiesta ufficiale di sussidi per un terminal a Stade, vicino Amburgo.

Il consorzio (di cui fanno parte China Engineering Company, la banca australiana Macquarie e l’americana DowDuPont) ha due potenziali concorrenti che a breve dovrebbero presentare progetti alternativi, scrive il Wsj, e la scelta potrebbe avvenire entro fine anno. Fonti tedesche e americane ipotizzano che questa mossa forse potrebbe bastare ad evitare sanzioni Usa contro Nord Stream 2, di cui è già stata avviata la costruzione in territorio tedesco.

Pubblicato in: Cina, Problemia Energetici, Russia

Russia. Un gigantesco rompighiaccio per Lng. – Bloomberg.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-10-17.

Yamal 001

I giacimenti di gas naturale nella zona di Yamal sono tra i più vasti del mondo, ma il loro sfruttamento è condizionato dalla situazione climatica al limite della vivibilità.

Russi e cinesi stanno facendo ogni possibile sforzo sia nel perfezionare le tecniche estrattive, sia nel trovare soluzioni idonee al trasporto a destinazione di quanto estratto.

La Russia ha intanto costruito una prima centrale atomica a bassa potenza galleggiante

Russia. Akademik Lomonosov. Prima centrale atomica mobile e galleggiante.

Questa enorme chiatta permette di disporre delle grandi quantità di energia necessarie alle trivellazioni, estrazioni e costruzione degli impianti estrattivi.  Poi, durante la notte artica si può lavorare soltanto con luce artificiale, e le maestranze hanno bisogno di un efficiente sistema di riscaldamento.

Resta il grande problema del trasporto a destinazione del gas. La costruzione di un gasdotto sarebbe al momento tecnicamente impossibile. La Russia ha optato per la liquefazione del gas estratto, per cui serve sicuramente l’impianto idoneo, ma altrettanto sicuramente delle navi Lng in grado di navigare nell’Artico anche in situazioni climatiche avverse: dei rompighiaccio.

Artico. 50% delle riserve minerarie.

Yamal. Gli Usa hanno perso, la Russia ha vinto e raddoppia. – Bloomberg

Russia. Yamal. Francia e Germania con il muso nella greppia delle sanzioni.

Cina, Groenlandia e ‘Polar Silk Road’.

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«The 1,000-foot-long vessels for hauling liquefied natural gas can cut through ice up to 7 feet thick.»

*

«Until factories open on the moon or Mars, there’s no less hospitable an industrial workplace than Yamal LNG, a $27 billion liquid natural gas plant that lies in Russian territory 375 miles north of the Arctic Circle. In the winter, when there’s zero sun for more than two months, temperatures reach -13F on land and -58F in the blinding fog out at sea. But there’s a lot of fossil fuel in this wasteland—44 trillion cubic feet, the equivalent of about 8 billion barrels of oil. »

*

«The tankers are the widest gas carriers ever built, at about 164 feet. Fully loaded, each carries the same volume as about 1 million barrels of oil. Together, the 15 will be able to carry 16.5 million tons of liquefied natural gas a year—enough to supply half of South Korea’s annual consumption, and close to the eventual output of Yamal LNG. They’ll travel west to Europe in the winter and east to Asia in the summer, moving through ice that’s up to 7 feet thick»

* * * * * * * *

Lo sfruttamento su larga scala dei giacimenti artici è iniziato.

Paesi ex-emergenti quali Cina ed India sono affamati di energetici. Nel volgere di una decina di anni dovrebbero decuplicare le propri richieste sul mercato.

Dimenticate Russia, Arabia, Iran, Opec. È la Cina che fa i prezzi del petrolio.

Cina. Arabia Saudita accetta i petro-yuan

Cina. Centrali elettriche nucleari. 37 reattori attivi, 60 in costruzione, 179 programmati.

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Si prospettano diversi decenni di grandi tensioni per l’accaparramento dei giacimenti ed il relativo trasporto dell’estratto.


Bloomberg. 2018-07-10. Russia Is Building $320 Million Icebreakers to Carve New Arctic Routes

The 1,000-foot-long vessels for hauling liquefied natural gas can cut through ice up to 7 feet thick.

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Until factories open on the moon or Mars, there’s no less hospitable an industrial workplace than Yamal LNG, a $27 billion liquid natural gas plant that lies in Russian territory 375 miles north of the Arctic Circle. In the winter, when there’s zero sun for more than two months, temperatures reach -13F on land and -58F in the blinding fog out at sea. But there’s a lot of fossil fuel in this wasteland—44 trillion cubic feet, the equivalent of about 8 billion barrels of oil. So Yamal LNG, controlled by Russian natural gas producer Novatek, has brought together partners to spend an unprecedented sum on a new kind of transportation that will be here much faster than self-driving cars or a casual afternoon spaceflight.

Conventional tankers still can’t handle the ice in the Arctic’s Kara Sea—even though it’s slowly but surely melting because of global warming. It would be extremely costly and time-consuming to provide smaller icebreaking ships as escorts for the tankers. That’s why an international collaboration of ship designers, engineers, builders, and owners is creating a minimum of fifteen 1,000-foot-long, $320 million tankers to break the ice themselves. “The vessel has to be able to perform her tasks in extremely harsh conditions,” says Mika Hovilainen, an icebreaker specialist at Aker Arctic Technology Inc., the Helsinki company that designed the ships. “Systems have to work properly in a very wide range of temperatures.”

The tankers are the widest gas carriers ever built, at about 164 feet. Fully loaded, each carries the same volume as about 1 million barrels of oil. Together, the 15 will be able to carry 16.5 million tons of liquefied natural gas a year—enough to supply half of South Korea’s annual consumption, and close to the eventual output of Yamal LNG. They’ll travel west to Europe in the winter and east to Asia in the summer, moving through ice that’s up to 7 feet thick.

Icebreakers don’t break ice like a barbecue host crushing up a bag from the local convenience store. The ships’ hulls are designed to bend the edge of the ice sheet downward, snapping the sheet with pressure distributed across its surface. In 7-foot-thick ice, the tanker’s stern, which is the end of the ship designed to break heavy ice, faces forward. The first tanker, which began operating in December, can move at 7.2 knots (8.3 mph) stern-forward in thick ice. It was the first vessel to sail the Northern Sea Route from Siberia to the Bering Strait, setting a time to beat of 6½ days.

The ship is part of a much bigger game. “This is perhaps the largest step forward in our developing of the Arctic,” Russian President Vladimir Putin said in December at the opening of the Yamal LNG facility. Citing the 18th century poet Mikhail Lomonosov’s prediction that Russia would expand through Siberia, Putin said, “Now we can safely say that Russia will expand through the Arctic this and next century. This is where the largest mineral reserves are located. This is the site of a future transport artery that I am sure will be very good and efficient: the Northern Sea Route.”

Along the routes the carriers will be traveling, the wildly varying ice conditions and depths require a hull that’s both durable and designed specifically to sweep broken ice out of the way. Aker’s engineers meticulously tested their design through simulations and then scale models in a 250-foot-long, 26-foot-deep test basin, crashing model ships into dummy ice to see which parts of the hull needed more or less reinforcement. They also took care not to overarmor the tankers, so as not to slow them down unnecessarily on open water.

Bending ice into submission requires enormous power. The tankers are propelled by three 15-megawatt, natural gas-powered generators—any one of the vessels could power as many as 35,000 U.S. homes. To avoid working the generators too hard, the ships’ massive thrusters, produced by Swedish-Swiss engineering giant ABB Ltd., decouple the engines from the propellers. That is to say, the propellers can spin faster or slower without making the engine “roar up and down,” says Peter Terwiesch, president of ABB’s industrial automation division. Separating the engine and the propeller workload improves fuel efficiency by 20 percent, according to ABB. As a bonus, “you get much better maneuverability,” Terwiesch says. Turning a supertanker has never been easier.

Although LNG tankers have been around for half a century, ferrying fuel from the arid Middle East, there’d been no need for ice-rated models until the past decade, when Norway’s Snohvit and Russia’s Sakhalin-2 projects pioneered gas production in colder climes. Yamal LNG’s port, Sabetta, was designed and built in tandem with the ships that would serve it.

The other trend making the massive icebreakers feasible is humanity’s prodigious climate-warming pollution. The Russian half of the Arctic is becoming passable much more quickly than the U.S.-Canadian side. The carriers chartered to Yamal LNG are supposed to have a life span of 40 years, so they’ll likely still be at sea in the 2040s, when climate scientists project that the Arctic will be ice-free in the summer. “Further development of the Arctic and its resources is inevitable,” says Keith Haines, a meteorology professor at the University of Reading who studies Arctic shipping. “The commitment is there.”

Pubblicato in: Devoluzione socialismo, Problemia Energetici, Unione Europea

Germania. Frau Merkel comprerà ed importerà natural gas dagli Stati Uniti.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-09-29.

Pollo allo Spiedo

Per usare una terminologia politicamente corretta, lasciando solo sottendere tra le righe, Mr Trump sta sistematicamente distruggendo tutte le situazioni al contorno di Frau Merkel.  La sta arrostita sul fuoco, lentamente.

Lentamente, molto lentamente, Frau Merkel inizia a comprendere chi sia il padrone.

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«Germany will chose where to build a liquefied natural gas (LNG) terminal by the end of 2018 as a gesture to the United States which wants to ship more gas to Europe, the economy minister said on Tuesday»

*

«Germany will decide by the end of the year where to locate its first terminal for receiving liquefied natural gas (LNG), German economy and energy minister Peter Altmaier said Tuesday»

*

«That could be good news for the U.S. economy—and for U.S. political influence.»

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Ecco il titolo del World Energy News.

Germany to Build LNG Terminal in ‘Gesture to U.S.’

«Germany will chose a city to host a new liquefied natural gas (LNG) terminal by year end’s in what its economy minister on Tuesday called “gesture” to the United States, which wants to increase gas exports to Europe.

“This is a gesture to our American friends,” Peter Altmaier said after a meeting with the EU’s energy chief in Brussels. He said the move was unrelated to Germany’s support the Nord Stream 2 pipeline, which Russia is laying under the Baltic Sea directly to its shores and is opposed by the United States.

“Nord Stream 2 is a project that has a long life already and much money has been invested.”»

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Reuters. 2018-09-18. Germany to build LNG plant in ‘gesture’ to U.S. drive to sell more

Germany will chose where to build a liquefied natural gas (LNG) terminal by the end of 2018 as a gesture to the United States which wants to ship more gas to Europe, the economy minister said on Tuesday.

In a bid to deter U.S. President Donald Trump from imposing hefty new trade tariffs on European Union goods, the EU said in July it would work to increase imports of U.S. soybeans and LNG.

Trump wants U.S. LNG to compete with Russian natural gas exports in Europe. He has accused Germany of being a “captive” to Moscow because of its heavy reliance on Russian gas and has called for Berlin to drop support for the $11 billion Nord Stream 2 pipeline plan to pump more gas from Russia to Germany.

“This is a gesture to our American friends,” Peter Altmaier said of plans to decide on a site for the LNG terminal.

“We have three competing cities and we will take a decision before the end of the year,” he said after meeting Maros Sefcovic, the European Commission vice president and EU energy chief.

But Altmaier said the LNG plan was not related to Germany’s support for Nord Stream 2, which he told reporters was “a project that has a long life already and much money has been invested.”

At talks in Brussels, Altmaier and Sefcovic discussed the future of gas transit via Ukraine, the traditional route for Russian gas supplies that make up more than a third of EU needs.

Critics of the Nord Stream 2 pipeline say it will deprive Ukraine of lucrative gas transit fees and increase dominance of Russian gas monopoly Gazprom.

Altmaier repeated Germany’s request for Moscow to continue to send “substantial” supplies via Ukraine after their contract expires in 2019 but did not put a figure on volumes.

Sefcovic said volumes had to be substantial enough to pay for maintenance of Ukraine’s gas pipeline infrastructure.

He also said the United States had to do more to make its gas exports competitive on European markets.

German firms are considering building an LNG terminal as gas demand rises in Europe and the Netherlands, one of Germany’s crucial suppliers which is winding down its giant Groningen field and plans to close it in 2030.

German utility Uniper said on Monday it was ready to import LNG and distribute it should a terminal be built at Wilhelmshaven, close to its storage facilities.


Fortune. 2018-09-19. ‘A Gesture to Our American Friends.’ Germany’s Plans for a Natural Gas Terminal Could Help the U.S. With Russia

Germany will decide by the end of the year where to locate its first terminal for receiving liquefied natural gas (LNG), German economy and energy minister Peter Altmaier said Tuesday. That could be good news for the U.S. economy—and for U.S. political influence.

The United States is the world’s largest producer of natural gas and, in the face of an on-going trade war with China, is eager to find more ports to sell LNG into. It also wants to tilt Germany and the rest of Europe away from Russian influence, which Russia—the world’s second biggest natural gas producer—sometimes exercises by cutting off its natural gas pipelines into the continent.

Of course, one LNG terminal is unlikely to solve all of these issues.

Germany is a key player in on-going negotiations between the U.S. and EU over tariffs on trade, and Altmaier said the LNG plan was “a gesture to our American friends,” Reuters reports. But most of Germany’s natural gas imports come from Russia, and it is still building a pipeline, Nord Stream 2, to bring natural gas directly from Russia.

“Europe is also becoming more, not less, dependent on Russian natural gas,” Steven Winberg, assistant secretary of fossil energy, warned during a Senate hearing last week. Congress must approve most U.S. LNG exports.

Germany is unusual among major European countries for not yet having port facilities that can accept LNG, which requires special handling compared to natural gas, but can be converted back into gas from for overland transport via pipes.

Dutch companies Gasunie and Vopak and German company Oiltanking formed a joint venture last year that has been laying the groundwork for a €450 million ($526 million) facility in Brunsbüttel that could meet about 10% of Germany’s natural gas demand. Altmaier noted that at least two other cities are competing to be the chosen site.

Of course, the thing about a more liquid market is that you can end up business partners with your purported enemies: earlier this year, the U.S. flirted with buying Russian LNG.

Pubblicato in: Economia e Produzione Industriale, Problemia Energetici

Papua New Guinea. Torna in funzione l’impianto Lng dopo il terremoto.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-04-15.

Papua New Guinea 001

«Papua New Guinea (PNG), officially the Independent State of Papua New Guinea, is an Oceanian country that occupies the eastern half of the island of New Guinea and its offshore islands in Melanesia, a region of the southwestern Pacific Ocean north of Australia. Its capital, located along its southeastern coast, is Port Moresby. The western half of New Guinea forms the Indonesian provinces of Papua and West Papua.

At the national level, after being ruled by three external powers since 1884, Papua New Guinea established its sovereignty in 1975. This followed nearly 60 years of Australian administration, which started during World War I. It became an independent Commonwealth realm in 1975 with Queen Elizabeth II as its head of state and became a member of the Commonwealth of Nations in its own right.

Papua New Guinea is one of the most culturally diverse countries in the world. It is also one of the most rural, as only 18 percent of its people live in urban centres. There are 852 known languages in the country, of which 12 now have no known living speakers. Most of the population of more than 7 million people live in customary communities, which are as diverse as the languages» [Fonte]

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La Nuova Guinea è un paese di poco più di otto milioni di abitanti con un pil ppa procapite di 3,635 Usd. Dire che è un paese misero sarebbe fargli un complimento.

«Papua New Guinea is richly endowed with natural resources, including mineral and renewable resources, such as forests, marine (including a large portion of the world’s major tuna stocks), and in some parts agriculture. The rugged terrain — including high mountain ranges and valleys, swamps and islands — and high cost of developing infrastructure, combined with other factors (including serious law and order problems in some centres and the system of customary land title) makes it difficult for outside developers. Local developers are handicapped by years of deficient investment in education, health, ICT and access to finance. Agriculture, for subsistence and cash crops, provides a livelihood for 85% of the population and continues to provide some 30% of GDP. Mineral deposits, including gold, oil, and copper, account for 72% of export earnings.»

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Questo paese necessiterebbe di un concreto intervento internazionale per dotarlo almeno delle infrastrutture di base: acquedotti, rete nera, centrali elettriche e relativa rete di distribuzione, rete viaria e ferroviaria.

Se senza queste infrastrutture sembrerebbe quasi impossibile che l’economia della Nuova Guinea possa crescere, altrettanto sarebbe lecito dire per l’istruzione.  Se l’analfabetismo è contenuto, in relazione al tipo di paese, si registra un severa mancanza di figure professionali a tutti i livelli.

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Adesso finalmente una buona notizia.

«ExxonMobil Corp expects to restart production from its Papua New Guinea liquefied natural gas (LNG) project at the start of May after it was shut following an earthquake in February»

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«The $19 billion LNG facility, opened in 2014 in a remote location in one of Asia’s poorest and most politically troubled countries, has been closed since the powerful 7.5 magnitude earthquake»

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«The project is considered one of the world’s best-performing LNG operations, despite the challenge of drilling for gas and building a plant and pipeline in the remote Papua New Guinea jungle.»

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«The LNG export terminal may not be able to produce at full capacity at first and will likely ramp up gradually»

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«ExxonMobil has said there has not been any indication that the 700 km (435 mile) pipeline that delivers gas to its coastal LNG plant had been damaged by the quake, which flattened villages, killed dozens of people and spoilt water sources»

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Il 26 febbraio 2018 la Papua Nuova Guinea subì un terremoto di magnitudo 7.5: un evento destruente.

Papua New Guinea earthquake: Tens of thousands need urgent aid

«147,000 people were in severe need of food, water and sanitation.»

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Diamo volentieri atto alla ExxonMobil che in poco più di un mese è riuscita a far riprendere la produzione.

È stato non solo un impiego finanziario non indifferente, ma tecnico e, soprattutto, umano.

La miseria e la povertà si combattono generando posti di lavoro.


Reuters. 2018-04-11. Exxon expects Papua New Guinea LNG project to restart in May

ExxonMobil Corp expects to restart production from its Papua New Guinea liquefied natural gas (LNG) project at the start of May after it was shut following an earthquake in February, ExxonMobil LNG Vice President Emma Cochrane said on Wednesday.

The $19 billion LNG facility, opened in 2014 in a remote location in one of Asia’s poorest and most politically troubled countries, has been closed since the powerful 7.5 magnitude earthquake.

The project is considered one of the world’s best-performing LNG operations, despite the challenge of drilling for gas and building a plant and pipeline in the remote Papua New Guinea jungle. Australia’s Oil Search and Santos are Exxon’s main partners in the project.

The LNG export terminal may not be able to produce at full capacity at first and will likely ramp up gradually, Cochrane said on the sidelines of the International Energy Forum.

“We are hopeful that we will be able to start in the beginning of May. We are actually ahead of schedule,” Cochrane told Reuters.

ExxonMobil has said there has not been any indication that the 700 km (435 mile) pipeline that delivers gas to its coastal LNG plant had been damaged by the quake, which flattened villages, killed dozens of people and spoilt water sources.

Cochrane also said the company has recertified the reserves in its P’nyang field in Papua New Guinea, and the reserves are higher than it previously thought.

“That gives us the potential to expand the facilities in the P’nyang field for the PNG LNG foundation project,” she said.

Exxon is likely to take a final investment decision this year on expanding its Golden Pass LNG terminal in Texas – a joint venture between Qatar Petroleum, ExxonMobil and ConocoPhillips , Cochrane said.

The company intends to expand its facility in Qatar, but “they have still not made a decision on partnering,” Cochrane said.

“We very much hope that Exxon Mobil will be a part of that story. But Qatar Petroleum is still considered their partnership choices.”

Pubblicato in: Medio Oriente, Problemia Energetici

Mediterraneo e giacimenti gas. Pericolo di una guerra.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-02-22.

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Il Mare Mediterraneo orientale ha almeno quattro grandi giacimenti di gas: Zohr, Aphrodite, Leviathan e Tamar.

A disgrazia dell’umanità, questi giacimenti sono alquanto vicini e sono quasi equidistanti da Cipro, Israele ed Egitto.

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Il diritto internazionale ha approntato svariate definizioni del problema.

Col termine acque territoriali o mare territoriale si considera in diritto internazionale quella porzione di mare adiacente alla costa degli Stati; su questa parte di mare lo Stato esercita la propria sovranità territoriale in modo del tutto analogo al territorio corrispondente alla terraferma. Si distinuono le acque territoriali fino a 12 miglia nautiche dalle coste e le acque di zona continua, tra le 12 e le 24 miglia marine dalle coste.

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Nel 1958 si tenne la Convenzione di Ginevra sul mare territoriale e la zona contigua, la quale si estende per 200 miglia nautiche dalle coste: zona economica esclusiva.

Nel 1982 prese luogo la Convenzione di Montego Bay.

La zona economica esclusiva, talvolta citata con l’acronimo ZEE, è un’area del mare, adiacente le acque territoriali, in cui uno Stato costiero ha diritti sovrani per la gestione delle risorse naturali, giurisdizione in materia di installazione e uso di strutture artificiali o fisse, ricerca scientifica, protezione e conservazione dell’ambiente marino.

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I giacimenti in oggetto distano in termini medi 100 km da Cipro, altrettanti dal Libano, poco meno di 200 km da Israele e 330 km dall’Egitto.

Ciascuno di questi quattro stati vorrebbe avere l’esclusiva per lo sfruttamento di questi giacimenti e mal sopporta l’idea di dover spartire queste risorse con altri.

Ma il problema si complica ulteriormente quando si pensa che il gas estratto deve essere portato agli utilizzatori tramite un qualche gasdotto.

Una possibile soluzione sarebbe il trasporto di gas liquefatto, Lng: servono però stazioni di liquefazione e di deliquefazione, nonché un qualche gasdotto che dai giacimenti marini porti ad una qualche terra.

La soluzione più ragionevole potrebbe essere un gasdotto che convogli l’estratto al continente europeo, maggiore utente in senso assoluto. Una variante potrebbe essere il collegamento da Cipro alla Turkia, per essere di lì immesso nella rete continentale. Una seconda variante politicamente più gradita a molti sarebbe un gasdotto marino che toccasse Creta, quindi la Grecia per confluire alla fine in Italia.

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Come facilmente si comprende, il problema non è tecnico bensì politico. Tutti gli stati presi in considerazione hanno severe remore reciproche gli uni verso gli altri. Ma oltre alle comuni diffidenze, sotto la cenere permane una brace di odi ricambiati e feroci.

Poi, come se già questo non fosse ancora sufficiente, questo comparto geopolitico è teatro di aspro confronto tra Stati Uniti e Russia.

È un gran bel problema, per la cui risoluzioni si entono voci al momento ancora sussurrate di una guerra che sia risolutrice.


La Stampa. 2018-02-19. Giacimenti di gas, il Mediterraneo orientale è a un bivio: pace economica o nuovi conflitti.

Le guerre sotto gli occhi di tutti e le crisi meno note a livello globale. Come sono iniziate? Chi è coinvolto? Quali gli scenari futuri? Rispondiamo a queste domande nell’approfondimento realizzato con l’European Council on Foreign Relations e la Compagnia di San Paolo.

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Affidarsi «alle mediazioni internazionali» anziché alle politiche di potenza nazionali perché le scoperte di giacimenti di gas nel Mediterraneo orientale portino a una «pace economica» e non a una nuova guerra. Per Tareq Baconi, analista dell’ECFR per il Middle East and North Africa programme, la regione è a un bivio. Se imbocca la strada giusta gli Stati avranno più risorse per lo sviluppo interno, saranno «costretti» a riavvicinarsi e a collaborare, almeno a livello tecnologico, e l’Europa potrà trovare nuove fonti di approvvigionamento che la renderanno meno dipendente dal metano russo. Altrimenti potrebbe essere un disastro. Un primo segnale negativo è arrivato dal blocco da parte della marina militare turca della nave dell’Eni Saipem 12000 che si apprestava a cominciare le prospezioni per il giacimento Calypso di Cipro. 

Come possono essere risolte queste tensioni, la competizione fra Stati, alcuni formalmente ancora in guerra, per le nuove risorse?  

«La strada maestra sono le mediazioni internazionali. Le prove di forza non portano da nessuna parte. Affidarsi a istituzioni sopra le parti significa arrivare ad accordi, trattati, regolamenti internazionali che alla fine garantiscono tutti. Non bisogna esagerare la ricaduta di uno sviluppo in questo senso ma di sicuro l’Ue ha l’opportunità di agire su più fronti: spingere per maggiori riforme in Egitto, mediare nella disputa sui confini marittimi fra Libano e Israele, far ripartire i colloqui fra Turchia e Cipro, dare l’opportunità ai palestinesi di avere accesso a proprie risorse naturali». 

Le tensioni fra Turchia e Cipro sono però di nuovo ai massimi. C’entra anche la competizione fra diversi progetti di gasdotti, verso la costa turca o verso quella greca?  

«Queste tensioni vanno viste in un contesto più ampio. Il progetto di un gasdotto che parta dai giacimenti israeliani, in particolare il Leviathan, e arrivi in Turchia incontra fortissimi ostacoli. C’è la disputa fra Turchia e Cipro e c’è quella sul confine marittimo fra Israele e Libano. Nel 2010, quando sono cominciate le scoperte nel Mediterraneo orientale, le aspettative per l’esportazione di gas erano altissime, forse sopravvalutate. Il Leviathan, scoperto cinque anni fa, non è ancora entrato in produzione. Lo Zohr, in Egitto, andrà invece ad alimentare il mercato interno. Aphrodite, poco distante nelle acque cipriote, ha subìto per ora la stessa sorte di Leviathan. Soltanto nuove scoperte vicino alla costa di Cipro, come il giacimento Calypso da parte dell’Eni, potranno far cambiare le cose. Ma insisto, la nostra raccomandazione è per una mediazione internazionale, a livello Ue o dell’Onu. Un primo esempio potrebbe essere proprio per la disputa sulle acque territoriali fra Israele e Libano». 

Che impatto prevede per il mercato globale, l’Europa ne potrà trarre vantaggio?  

«In prospettiva globale, le riserve nel Mediterraneo orientale sono modeste. È possibile che tutte le scoperte in questa area finiscano per alimentare i mercati interni, in forte crescita, come è successo in Israele e succederà in Egitto. Anche la Giordania e i Territori palestinesi sono possibili sbocchi. Per quanto riguarda la sicurezza energetica, l’Europa si trova in questo momento in una posizione migliore di quel che sembra. Ha molte opzioni disponibili per diversificare le sue fonti. Può puntare sulle energie rinnovabili all’interno e ridurre la dipendenza da combustibili fossili, ha davanti a sé un mercato del gas metano liquido (Lng) in rapida espansione». 

Ma il trasporto del gas liquido non costa di più rispetto a quello con i tradizionali gasdotti?  

«Dipende dalla provenienza. Il gas liquido (Lng) proveniente dal Qatar ha un prezzo minore di quello che proviene dall’America, che si sta affacciando ora sul mercato. Prevediamo che il Qatar avrà un ruolo molto importante con il suo Lng nel futuro». 

Resta la forte dipendenza dell’Ue dalle importazioni da zone ad alta conflittualità, la Russia, il Golfo.  

«In realtà né la Guerra Fredda né il recente conflitto in Ucraina hanno interferito nelle importazioni dalla Russia. Anche lo scontro all’interno dei Paesi del Golfo, con l’isolamento del Qatar, non ha avuto conseguenze sul traffico delle navi gasiere». 

Pubblicato in: Economia e Produzione Industriale, Problemia Energetici, Senza categoria

Cina. Lng e problemi energetici. Lng +53% a/a.

Giuseppe Sandro Mela.

2017-12-28.

Cielo stellato

Si è oramai abituati che quando i media parlano della Cina ci si domanda di chi stiano parlando: sembrerebbero essere del tutto scollati dalla realtà dei fatti, imprigionati in un idealistico universo onirico pregno di bucoliche rimembranze.

Eppure la realtà dovrebbe essere estremamente semplice: la si può capire ricordandosi le operazioni che si sarebbero dovute imparare in prima elementare.

È un fatto stupefacente, che forse potrebbe essere meglio spiegabile ammettendo che i media scrivano in perfetta malafede.

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Cerchiamo di ragionare.

Se è vero che nel 1960 il pil procapite cinese era 90 Usd, è altrettanto vero che negli ultimi trenta anni l’economia cinese si è espansa ad incredibile velocità, e ad oggi il pil ppa cinese ammonta a 23,122.027 miliardi Usd contro i 19,362.129 americani.

La Repubblica Popolare Cinese ha circa cinque volte gli abitanti degli Stati Uniti: nulla da stupirsi quindi se la Cina abbia bisogno di risorse energetiche cinque volte maggiori quelle statunitensi.

Reperire una simile quantità di prodotti energetici nel breve volgere di trenta anni è stata impresa degna di menzione: non era assolutamente detto che la Cina ce la avrebbe fatta.

The World Bank riporta come nel 2007 l’80.95% dell’energia fosse prodotta da centrali alimentate a carbone.

Ovvio quindi il tentativo di diversificazione rafforzando il nucleare

Cina. Centrali elettriche nucleari. 37 reattori attivi, 60 in costruzione, 179 programmati.

ed aumentando le importazioni di gas naturale, allo stato gassoso ed a quello liquefatto.

Yamal. Gli Usa hanno perso, la Russia ha vinto e raddoppia. – Bloomberg

Russia. Yamal. Francia e Germania con il muso nella greppia delle sanzioni.

La migliore distribuzione delle centrali elettriche ha fatto scendere le dissipazioni della rete dall’8.2% del 1982 al 5.47% del 2014.

Energia. Il problema degli elettrodotti a lunga distanza. Le dissipazioni.

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In questo ultimo novembre, il gas importato via pipelines è incrementato del 27.4%, mentre quello liquefatto del 53%.

Dovrebbe essere cosa evidente come la Cina non sia al momento nella condizione di ristrutturare il proprio comparto energetico. Con un pil in crescita al ritmo del 7% annuo la Cina ha non solo un disperato bisogno di energetici, ma soprattutto di poterli ottenere a prezzi più bassi il possibile. In pochissime parole: deve utilizzare ciò che ha e che può acquisire.

Sotto questa ottica di lettura, l’ultimo articolo di Bloomberg in materia è surreale al limite del patetico. Sembrerebbero essersi dimenticati quanto poco sia ecologica l’estrazione del gas naturale.

«The world’s largest energy user is facing a winter supply crunch after demand surged this year amid President Xi Jinping’s fight against smog, which has focused on cutting the use of coal in favor of cleaner-burning gas»

*

«Parts of the country started facing shortages just two weeks into winter, with Hebei and Shandong provinces in the north and central Hubei reporting supply shortfalls last month and curtailing supplies to businesses and factories in order to keep homes warm.»

*

«China’s surging winter heating needs will create larger summer-winter splits in the global LNG market and exacerbate price swings»

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Il furor ‘ecologico‘, il tarlo liberal di energie ‘pulite‘ spinge alla demonizzazione delle centrali a carbone che peraltro restano al momento essenziali per vivere. Gli inverni cinesi non sono per nulla miti, e le persone assiderate ben poco se ne fanno dell’aria pulita. I morti non necessitano del riscaldamento.

Viene alla mente il dialogo tra Babieca e Ronzinante:

«Sei metafisico! No, è che non mangio»


Bloomberg. 2017-12-24. China’s LNG Imports Surge to Record Amid Winter Heating Crunch

– LNG imports rise 53% y/y to record 4.06 million tons: GAC

– November Pipeline supplies up 27.4% y/y to 2.5 million tons

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China’s imports of liquefied natural gas in November surged 53 percent to a record as the nation scrambles to meet fuel shortages amid peak winter demand and government’s drive to cut coal use.

– LNG imports rose 53 percent from the same month last year to 4.06 million metric tons, according to data posted Saturday on the website of the General Administration of Customs. Shipments in the first 11 months of the year are up 48.4 percent.

– Pipeline gas imports advanced 27.4 percent to 2.5 million tons

“Terminal operators have been maximizing their capacities to import as much as they can,” Liu Guangbin, an analyst with SCI International, said before the data release.

The world’s largest energy user is facing a winter supply crunch after demand surged this year amid President Xi Jinping’s fight against smog, which has focused on cutting the use of coal in favor of cleaner-burning gas. Parts of the country started facing shortages just two weeks into winter, with Hebei and Shandong provinces in the north and central Hubei reporting supply shortfalls last month and curtailing supplies to businesses and factories in order to keep homes warm.

Spot LNG prices in Northeast Asia rose this week to $10.90 per million British thermal units, the highest in three years, according to industry publication World Gas Intelligence.

The National Development & Reform Commission, China’s top economic planner, last week reiterated its call for gas suppliers including China National Petroleum Corp. and China National Offshore Oil Corp. should speed up LNG imports to meet winter demand.

Bloomberg. 2017-12-21. China’s Winter Misery Brings LNG Traders Gift of Volatility

– Market to swing from tight winters to loose summers: WoodMac

– China’s LNG imports are up 48% this year through October

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China’s self-inflicted heating crisis this winter signals deeper seasonal price swings that may be a boon for liquefied natural gas traders.

The arrival of a price-depressing glut of the fuel is no longer seen as inevitable. Instead, China’s surging winter heating needs will create larger summer-winter splits in the global LNG market and exacerbate price swings. That’s what has happened this year, as the cost of spot cargoes has nearly doubled since June.

It’s yet another ripple effect of China’s quest for cleaner skies, as policies forcing homes and factories to switch from burning coal to natural gas have reduced smog in Beijing while also creating shortages of the heating fuel in frigid northern cities. Traders and energy companies with access to tankers and uncommitted supply are positioned to benefit, Kerry-Anne Shanks, an analyst at Wood Mackenzie Ltd., said in an interview in Singapore.

“We see a market developing that’s quite strong in the winter, and in the summer is loose,” Shanks said. “It plays to the strengths of portfolio players who have the flexibility to deliver supplies to the premium markets.”

Spot LNG in Singapore was priced at $10.26 per million British thermal units on Monday, according to a Singapore Exchange Ltd. assessment, almost double the $5.141 it cost in early June.

Until this year, market consensus was that a flood of new gas export projects coming online in Australia, Russia and the U.S. would engulf a market marked by tepid demand growth.

Then China’s President Xi Jinping decided to make clearing smoggy skies a key part of his agenda. Government agencies converted millions of homes and tens of thousands of factories from coal to gas this year. LNG imports jumped by 48 percent over the first 10 months of the year, putting China on the verge of passing South Korea to become the world’s second-largest importer after Japan.

At the same time, construction problems have delayed some new production projects, such as Inpex Corp.’s Ichthys and Royal Dutch Shell Plc’s Prelude in Australia, said Graeme Bethune, chief executive officer of consultant EnergyQuest. Several LNG developments in the U.S. have also been pushed back to 2019 from next year, he said.

“Conventional wisdom said there would be a tsunami of new LNG coming that will force down LNG prices,” Bethune said. “Instead, moves by China are boosting prices. The question going forward is how much of these elevated prices are due to secular reasons and how much is due to seasonal demand.”

Shrinking Glut

China’s rising need for gas, as well as new demand from emerging markets spurred by lower prices, mean that a forecast glut of the fuel next year may be smaller and end sooner than earlier forecast. That’s an incentive for exporters from Australia to Qatar to reconsider projects that have been delayed or canceled.

“The strength of global LNG demand growth has surprised in 2017, and that could happen again in 2018,” Australia’s Woodside Petroleum Ltd. said in a statement. “That indicates that both LNG suppliers and LNG buyers are going to have to get to work to underpin new LNG supply projects, perhaps sooner than some expected.”

Most LNG demand is either from power and industrial use that is relatively flat through the year, or residential use that peaks in the winter when homes need to be heated. Many of the world’s largest LNG importers are in the northern hemisphere, so the peaks tend to arrive at the same time. Less storage space in China compared to countries like the U.S. limits its winter supply buffer and has contributed to the need for more imports.

Natural gas demand in China will be driven by coal-to-gas switching by industrial users, analysts at Goldman Sachs Group Inc. said in a report earlier this month, forecasting that the country’s heating challenges will keep markets tight for the next two to three winters.

All that adds up to a market that will be over-supplied in summer months and tight in winter, said Kittithat Promthaveepong, a gas analyst with industry consultant FGE in Singapore. In the summer, spot prices could drop low enough that some plants have to curtail production.

“The moment you reach the winter periods, there will be a lot of demand pull again,” he said. “We definitely think we’re going to see tight winters again in 2018 and 2019. The prices will spike up again in the winter months, but the extent should be lower due to the new U.S. and Australian supplies.”

Pubblicato in: Economia e Produzione Industriale, Problemia Energetici

Polonia. Da oggi riceve il gas naturale liquefatto degli Usa.

Giuseppe Sandro Mela.

2017-05-01.

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«La Polonia ha firmato il suo primo accordo per l’acquisto di gas naturale liquefatto da un fornitore statunitense, un passo che aiuterà gli sforzi del paese a ridurre la propria dipendenza dalle consegne provenienti dalla Russia»

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«Il terminale Swinoujscie ha una capacità annua iniziale di cinque miliardi di metri cubi di gas naturale, ma questo potrebbe presto salire a 7,5 miliardi di metri cubi – circa il cinquanta per cento del consumo di gas corrente della Polonia. L’impianto costa 720 milioni di euro (785 milioni di dollari).»

*

«La Polonia ha inoltre avviato l’importazione di gas dal Medio Oriente, in particolare dal Qatar e dalla Norvegia»

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«Gli Stati Uniti sono ricchi di gas di scisto, rendendola un importante esportatore del combustibile»

*

«Questa è la prima fornitura di gas americana non solo per la Polonia, ma anche per l’Europa del Nord.»

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Ridurre la dipendenza energetica è operazione savia, specie poi quando si sia vincolati ad un fornitore unico, in questo caso la Russia.

Ma a ben valutare tutta questa operazione, alcune considerazioni sarebbero ovvie.

La principale però riguarda il paese produttore del gas naturale liquefatto (Lng): gli Stati Uniti.

Durante l’Amministrazione Obama furono diramate direttive che portarono al fallimento l’intera industria estrattiva dello shale gas. Motivazioni ideologiche che mimetizzavano gli interessi economici dei liberals democratici avevano quasi azzeratola produzione.

Con il terminal di Swinoujscie la Polonia riduce in modo sensibile la sua dipendenza dal gas russo, ma nulla vieta di pensare che esso possa essere ampliato in un prossimo futuro, anche per essere eventualmente smistato ai paesi confinanti.

Nota.

Uno dei motivi dell’alto costo del gas naturale russo è legato al suo trasferimento dai giacimenti al consumatore.

Oltre il costo del gasdotto, investimento da svariati miliardi, si dovrebbe contabilizzare quello imputabile alle stazioni di compressione. Ogni cento kilometri circa, è necessario infatti collocare una stazione di compressione che è peraltro alimentata dallo stesso gas trasportato. Dal confine russo a quello tedesco il gasdotto Yamal ha ben undici stazioni di pompaggio, che consumano circa il venti per cento del gas immesso. È un venti per cento ricaricato sull’utente finale.


Trend Online. 2017-04-27. La Polonia da oggi riceverà il gas naturale dagli Stati Uniti

La Polonia ha firmato il suo primo accordo per l’acquisto di gas naturale liquefatto da un fornitore statunitense, un passo che aiuterà gli sforzi del paese a ridurre la propria dipendenza dalle consegne provenienti dalla Russia. La ditta che fornirà il gas è la Cheniere Energy (Francoforte: 580884notizie) (LNG), la quale fornirà le prime forniture di giugno a un terminale di gas naturale liquefatto (LNG) a Swinoujscie sulla costa baltica, costruito lo scorso anno.

Il primo ministro Beata Szydlo ha detto che l’accordo aiuta la Polonia a ridurre la sua dipendenza dalle consegne provenienti dalla Russia. Il paese ha cercato di ridurre la sua dipendenza da Mosca, perchè la Russia ha usato il combustibile come strumento per la pressione su alcuni paesi della regione in passato. Il terminale Swinoujscie ha una capacità annua iniziale di cinque miliardi di metri cubi di gas naturale, ma questo potrebbe presto salire a 7,5 miliardi di metri cubi – circa il cinquanta per cento del consumo di gas corrente della Polonia. L’impianto costa 720 milioni di euro (785 milioni di dollari).

Tra i passi più importanti c’è stata l’apertura l’anno scorso del porto di Swinoujscie. La Polonia ha inoltre avviato l’importazione di gas dal Medio Oriente, in particolare dal Qatar e dalla Norvegia. Gli Stati Uniti sono ricchi di gas di scisto, rendendola un importante esportatore del combustibile. Tra gli altri, sta esportando verso paesi del sud dell’Europa come la Spagna e la Turchia, ma non ancora a nord del continente.

La Polonia vuole utilizzare il terminale non solo per scuotere la morsa del gigante energetico russo Gazprom, ma anche per spingersi nella posizione di un importante player nel mercato del gas della regione. L’attuale membro dell’Unione europea dipende sulla Russia per circa il 40% del suo gas, con un terzo proveniente da fonti nazionali e il 20% dall’Asia centrale.

Il gas è fornito dalla società Cheniere Energy. Questa è la prima fornitura di gas americana non solo per la Polonia, ma anche per l’Europa del Nord. Abbiamo acquistato questo gas ad un prezzo molto buono. Questo è un accordo molto importante e vantaggioso in termini finanziari. Ma soprattutto, è l’indipendenza dal gas russo.

ha riferito in un colloquio televisivo il primo ministro polacco Beata Szydlo.

Il capo del gigante del gas polacco PGNiG, Piotr Wozniak, ha definito l’accordo un “momento storico” per la società che sta “guadagnando un nuovo partner nel commercio di LNG” in Nord America e diventando un “gateway” per il gas americano nell’Europa settentrionale.

L’impianto Sabine Pass in Louisiana ha iniziato le spedizioni nel febbraio 2016 e Cheniere sta costruendo un secondo complesso a Corpus Christi, Texas. PGNiG lo scorso mese ha annunciato che il suo unico contratto di fornitura a lungo termine di LNG, con Qatargas, sarebbe raddoppiato a 2 milioni di tonnellate/anno a partire dal 2018. PGNiG ha aperto il suo London Trade LNG nel febbraio di quest’anno.

Gazprom ha dichiarato nel suo rapporto finanziario per il 2016 che la società polacca ha presentato la disdetta il 14 marzo, citando la politica di prezzi “ingiusta” di Gazprom verso PGNiG e ostacolando il commercio transfrontaliero di gas tra altre presunte violazioni. Il gruppo controllato dal Cremlino è stato oggetto di indagini da parte dell’UE in merito alle violazioni dei cartelli sin dal 2011. Per evitare eventuali multe, nel mese di marzo Gazprom ha offerto alcune concessioni ai regolatori antitrust dell’UE.