Pubblicato in: Putin, Russia

Kerch. Ponte Krasnodar – Krimea terminato. Putin lo inaugura.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-05-16.

2018-05-16__Krimea__001

Solo a fine agosto 2017 avevamo riportato:

Kerch. Varata la prima grande arcata ferroviaria del ponte.

«Russian engineers are installing a giant railway arch in the channel between Russia and Crimea, as a 19km (12-mile) road-rail bridge takes shape»

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«It will take about a month to fix the arch, weighing 6,000 tonnes, to massive supports in the water»

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«The road section of the Kerch Strait bridge will also have a giant arch»

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«The controversial Crimean Bridge has been finished six months early and will link Russia’s southern Krasnodar region with the Crimean city of Kerch»

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«The massive bridge will help reduce Crimea’s reliance on sea transport»

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«Russian President Vladimir Putin was due to open a 19-kilometer bridge connecting southern Russia to the Crimean peninsula on Tuesday»

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«The project cost 228 billion rubles ($3.69 billion, €3.1 billion) and will become the longest bridge in Europe, taking over the Vasco da Gama Bridge in Lisbon, Portugal»

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La costruzione di questo ponte era iniziata proprio nel maggio 2015, ed è stata terminata in giusto tre anni.

Tre ordini di commenti.

In primo luogo, questo ponte segna un record per la brevità dei tempi di progettazione e di costruzione. In una situazione normale ci si sarebbe aspettati tempi variabili tra i cinque ed i sette anni.

In secondo luogo, i costi riferiti sarebbero 3.69 miliardi di Usd. Una cifra davvero molto contenuta. Per dare solo qualche esempio, quando nel 1968 venne emanata la legge 384 circa un ponte sullo Stretto di Messina, per i soli costi di progettazione furono stanziati 3.4 miliardi. L’offerta finale della ditta Eurolink fu di 3.88 miliardi euro, essendo il ponte lungo circa tre kilometri.

In terzo luogo, vi sono i noti problemi politici. La Russia ha dichiarato la Krimea territorio nazionale e la ha ammessa alla Federazione Russa dopo un referendum locale. Tale annessione non è stata riconosciuta essere legalmente valida da parte dell’Ukraina, dell’Unione Europea e di molte altre nazioni a livello mondiale. A seguito di questi fatti Usa ed Unione Europea hanno posto alla Russia una lunga serie di sanzioni economiche, anche se poi, nei fatti, alcune nazioni non le applicano.

Germania. Iniziato il cantiere per il Nord Stream 2.

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Sta di fatto che le comunicazioni tra la Krasnodar e la Krimea sono desso del tutto ragionevoli.


Deutsche Welle. 2018-05-15. Russia-Crimea bridge to be opened by Vladimir Putin

The controversial Crimean Bridge has been finished six months early and will link Russia’s southern Krasnodar region with the Crimean city of Kerch. The massive bridge will help reduce Crimea’s reliance on sea transport.

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Russian President Vladimir Putin was due to open a 19-kilometer bridge connecting southern Russia to the Crimean peninsula on Tuesday.

The controversial Crimean Bridge links the southern Krasnodar region with the Crimean city of Kerch and spans across a stretch of water between the Black Sea and the Azov Sea.

The project cost 228 billion rubles ($3.69 billion, €3.1 billion) and will become the longest bridge in Europe, taking over the Vasco da Gama Bridge in Lisbon, Portugal.

It had been expected to be fully constructed by the end of 2018 but has been completed six months ahead of schedule and will be open to traffic on May 16, according to a Kremlin statement.

Ukraine condemns bridge

Ukraine has criticized the project, saying construction has damaged the environment and that larger ships will be unable to get through to its ports on the Azov Sea.

Crimea was annexed from Ukraine following the 2014 Ukrainian revolution and takeover of the area by pro-Russian separatists and armed forces. 

The results of a referendum deemed unconstitutional by the Ukrainian Constitutional Court on reunification with Russia found most people were in favor of joining Russia.

The annexation of the peninsula in 2014 was condemned by Kiev and the West as an illegal land grab.

EU and US sanctions target construction firm

European Union and US sanctions have targeted those involved in the realization of the bridge, particularly businessman Arkady Rotenberg, a close ally of Putin whose company Stroygazmontazh won the construction contract.

The peninsula has until now been difficult to access from southern Russia with long queues of vehicles often trying to board ferries, which are not always able to run during winter storms. The easiest mode of transportation is flying.

The blocks imposed by Kiev and Western sanctions have meant a large amount of food is transported from Russia to Crimea by ship, meaning the bridge will play an important role in reducing the region’s reliance on sea transport.

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Pubblicato in: Economia e Produzione Industriale, Geopolitica Europea, Russia

Kerch. Varata la prima grande arcata ferroviaria del ponte.

Giuseppe Sandro Mela.

2017-09-05.

2017-09-01__Ponte_Crimea_001

«The Kerch Strait Bridge (Russian: Керченский мост [kérchenskiy most]) or Crimean Bridge (Russian: Крымский мост [krímskiy most]) is a road-rail bridge under construction by the Russian Federation, to span the Strait of Kerch between the Kerch Peninsula of Crimea and the Taman Peninsula of Krasnodar Krai in Russia. The current connection is by the Kerch Strait ferry between Port Kavkaz and Port Krym.

In January 2015, the multibillion-dollar contract for the construction of the bridge was awarded to Arkady Rotenberg’s SGM Group. In May 2015, construction of the bridge commenced; the road bridge is projected to be opened on December 18, 2018 with completion of the rail link delayed until the end of 2019.» [Fonte]

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«Russian engineers are installing a giant railway arch in the channel between Russia and Crimea, as a 19km (12-mile) road-rail bridge takes shape»

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«It will take about a month to fix the arch, weighing 6,000 tonnes, to massive supports in the water»

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«The road section of the Kerch Strait bridge will also have a giant arch»

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Tanto di cappello agli ingegneri russi.

Se, come sembrerebbe, riusciranno a finire di costruire il ponte sullo stretto di Kerch entro la fine dell’anno prossimo, avranno compiuto un’opera da primato. Da una parte per la lunghezza, 19 km, e dall’altra per la rapidità costruttiva.

Un unico commento.

Che il ponte di Kerch sia “controverso” è solo un punto di vista personalissimo della Bbc. Unire la Krimea alla Russia con un ponte sia ferroviario sia stradale sembrerebbe solo essere un’infrastruttura doverosa nel ventunesimo secolo. Che poi gli ingegneri russi stiano lavorando con una velocità impensata ed impensabile in occidente è un altro paio di maniche: non è mica colpa loro se lavorano allo stato dell’arte.


Bbc. 2017-09-01. Russia’s controversial Crimea bridge gets giant arch

Russian engineers are installing a giant railway arch in the channel between Russia and Crimea, as a 19km (12-mile) road-rail bridge takes shape.

It is a flagship political project, as Russia claims Ukraine’s Crimea peninsula – which it annexed in March 2014 – as its own territory.

It will take about a month to fix the arch, weighing 6,000 tonnes, to massive supports in the water.

The road section of the Kerch Strait bridge will also have a giant arch.

The project’s official website (in Russian) – www.most.life – says the bridge should be completed by the end of next year, when the first cars will cross it. Then rail traffic will start crossing it in 2019.

The EU and US have ratcheted up sanctions on Russia since first imposing restrictions over the seizure of Crimea.

Western firms and politicians are banned from doing business with the Russian-installed Crimean government, or with Russian economic actors there.

Russia’s Vesti TV news says the Kerch Strait bridge will be Russia’s longest.

The bridge will not impede shipping, the project website says, as it will stand 35m (115ft) above the water.

The four-lane highway is designed for a capacity of 40,000 vehicles per 24-hour period.

Russia sees the bridge as a key strategic tool for developing Crimea, more efficient than the current ferry service.

Crimea’s land border with Ukraine is tense and heavily militarised, making cross-border deliveries slow and difficult.

Crimean Tatars on trial

Ukraine and Western governments accuse Russia of crushing political opposition in Crimea, whose leadership is solidly loyal to President Vladimir Putin. Ethnic Russians are the majority group in Crimea, which used to be part of imperial Russia.

In April 2016 the Crimean Tatars’ Mejlis – an assembly representing the ethnic group’s interests – was banned by Russia as an “extremist” organisation.

Ruslan Zeytullayev, a Crimean Tatar activist serving a 15-year jail term in Russia’s southern city of Rostov, has sent an open letter to the UN, urging international pressure on Russia to get “political” prisoners released. A month ago he went on an indefinite hunger strike.

Russia found him and three other Crimean Tatars guilty of membership in a “terrorist” group – Hizb ut-Tahrir – and jailed them all.

The group is not listed as “terrorist” in Ukraine. Amnesty International said the case raised “numerous fair trial concerns” – notably, several prosecution witnesses had retracted their pre-trial statements.

A leading Crimean Tatar activist and deputy head of the Mejlis, Akhtem Chiygoz, is expected to be sentenced by a Russian court on 11 September. He is accused of organising “mass disturbances” during a pro-Ukrainian rally in 2014 before Russia’s annexation of Crimea.


Bbc. 2017-09-01. Il controverso ponte Crimea della Russia implementa una campata gigante. [Traduttore automatico]

Ingegneri russi stanno installando un arco ferroviario gigante nel canale tra la Russia e la Crimea, come un 19 km (12 miglia) strada-ferrovia ponte prende forma.

Si tratta di un progetto politico di punta, come la Russia sostiene che la penisola ucraina di Crimea – che ha allegato nel marzo 2014 – come proprio territorio.

Ci vorrà circa un mese per fissare l’arco, del peso di 6.000 tonnellate, a massicci sostegni in acqua.

Il tratto stradale del ponte dello Stretto di Kerch presenta anche un arco gigantesco.

Il sito ufficiale del progetto (in russo) – http://www.most.life – dice che il ponte dovrebbe essere completato entro la fine del prossimo anno, quando le prime vetture lo attraverseranno. Il traffico ferroviario inizierà poi a attraversarlo nel 2019.

L’Unione europea e gli Stati Uniti hanno inasprito le sanzioni nei confronti della Russia fin dalla prima volta che hanno imposto restrizioni al sequestro del Crimea.

Aziende e politici occidentali sono vietati di fare affari con il russo installato il governo russo Crimea, o con gli attori economici russi lì.

Russia Vesti TV notizie della Russia Vesti dice che il ponte dello Stretto di Kerch sarà più lungo della Russia.

Il ponte non ostacolerà la spedizione, dice il sito web del progetto, in quanto si troverà 35m (115ft) sopra l’ acqua.

L’autostrada a quattro corsie è progettata per una capacità di 40.000 veicoli per un periodo di 24 ore.

Russia vede il ponte come uno strumento strategico chiave per lo sviluppo del Crimea, più efficiente rispetto al servizio di traghetto attuale.

Il confine terrestre della Crimea con l’Ucraina è teso e pesantemente militarizzato, il che rende le consegne transfrontaliere lente e difficili.

Criminali tatari sul processo

Ucraina e i governi occidentali accusano la Russia di schiacciare la resistenza politica in Crimea, la cui leadership è solidamente fedele al Presidente Vladimir Putin. Russi etnici sono il gruppo di maggioranza in Crimea, che una volta faceva parte della Russia imperiale.

Nell’aprile 2016 il Mejlis dei tatari krymean – un’assemblea che rappresenta gli interessi del gruppo etnico – è stato vietato dalla Russia come organizzazione “estremista”.

Ruslan Zeytullayev, un attivista del Tatar del Crimeo che serve un periodo di 15 anni di prigione nella città meridionale della Russia di Rostov, ha inviato una lettera aperta alle Nazioni Unite, esortando la pressione internazionale sulla Russia per ottenere il rilascio dei prigionieri “politici”. Un mese fa ha intrapreso uno sciopero della fame a tempo indeterminato.

Russia ha trovato lui e altri tre Tatars Crimea altri Crimea colpevole di appartenenza a un gruppo “terrorista” – Hizb ut-Tahrir – e li imprigionato tutti.

Il gruppo non è elencato come “terrorista” in Ucraina. Amnesty International ha dichiarato che il caso sollevava “numerose preoccupazioni in merito a un processo equo” – in particolare, diversi testimoni dell’accusa avevano ritirato le loro dichiarazioni preliminari al processo.

Un attivista di spicco del Tatar del Crimeo e vice capo del Mejlis, Akhtem Chiygoz, dovrebbe essere condannato da un tribunale russo l’11 settembre. Egli è accusato di aver organizzato “disordini di massa” durante un raduno filo-ucraino nel 2014 prima dell’annessione del Crimea da parte della Russia.