Pubblicato in: Economia e Produzione Industriale, Unione Europea

Germania. Crollano gli ordinativi all’industria. Da eurozona -9.9%.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-06-09.

 Berlino Porta Brandemburgo

I dati rilasciati dall’Istituto di Statistica della Germania Federale sono inequivocabili: il sistema produttivo industriale tedesco è in crisi, per non voler usare il termine recessione. Gli ordinativi dall’eurozona sono crollati del -9.9%.

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 «price-adjusted new orders in manufacturing had decreased in April 2018 a seasonally and calendar adjusted 2.5% on the previous month»

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«Domestic orders decreased by 4.8% and foreign orders decreased by 0.8% in April 2018 on the previous month»

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«New orders from the euro area were down 9.9%»

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«The manufacturers of capital goods showed decreases of 5.6% on the previous month»

* * * ** * *

Bene.

I dati sono questi: possono essere discussi a piacere, ma restano pur sempre questi.

Interessante la discussione proposta dal Deutsche Welle.

German industrial orders fall, but backlog helps

«Contracts for German goods were down 2.5 percent from March ….

Orders from Germany’s neighbors in the eurozone dropped by 9.9 percent month on month, while domestic contracts fell by 4.8 percent ….

The overall drop in industrial orders disappointed analysts who’d penciled in a slight pickup on the back of a raft of strong economic indicators, including rising retail sales and record-low unemployment. ….

Industry organizations suggested the downturn may have been caused by growing uncertainties over looming trade conflicts ….

But they also mentioned other fears hanging over Germany’s and Europe’s economy, ranging from the big spending plans of Italy’s new government that may plunge the eurozone into another crisis, to stalled progress in negotiations over Britain’s 2019 departure from the EU. »

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Questi commenti lasciano stupiti e perplessi, perché sembrerebbero non tenere in conto altri fattori di notevole portata.

Cina. Grande Muraglia contro la Germania. – Handelsblatt.

Arabia Saudita. Imprese tedesche messe all’uscio.

Foreign Exchange Market e cambio euro dollaro. Le dimensioni.

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Eurostat riferisce che il costo orario del lavoro in Germania è 34.1 euro, contro il 25.7 del Regno Unito, l’11,3 della Repubblica Cecka ed il 9.1 dell’Ungheria. È un valore che incide molto sul prezzo finale.

Non solo. Una produzione industriale rivolta alle esportazioni può sopravvivere solo sotto la condizione che il governo pratichi una politica estera che la promuova e la spinga, proponendola in modo amichevolmente appetibile ai possibili acquirenti esteri, che dovrebbero essere approcciati in modo paritetico.

Unione Europea. L’arroganza elitaria la danneggia. – Cnn.

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La parola usata da Cnn sembrerebbe essere particolarmente significativa: “arroganza“. Con quella, si litiga con tutto il mondo, e chi litiga non vende.


Destatis. 2018-06-07. Manufacturing in April 2018: New orders –2.5% seasonally adjusted on the previous month

April 2018 (provisional): new orders in manufacturing

    –2.5% on the previous month (price, seasonally and calendar adjusted)   

    –0.1% on the same month a year earlier (price and calendar adjusted)

March 2018 (revised): new orders in manufacturing    

    –1.1% on the previous month (price, seasonally and calendar adjusted)

    +2.9% on the same month a year earlier (price and calendar adjusted)

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Based on provisional data, the Federal Statistical Office (Destatis) reports that price-adjusted new orders in manufacturing had decreased in April 2018 a seasonally and calendar adjusted 2.5% on the previous month. For March 2018, revision of the preliminary outcome resulted in a decrease of 1.1% compared with February 2018 (primary –0.9%). Price-adjusted new orders without major orders in manufacturing had decreased in April 2018 a seasonally and calendar adjusted 1.7% on the previous month. 

Domestic orders decreased by 4.8% and foreign orders decreased by 0.8% in April 2018 on the previous month. New orders from the euro area were down 9.9%, new orders from other countries increased 5.4% compared to March 2018. 

In April 2018 the manufacturers of intermediate goods saw new orders rise by 2.5% compared with March 2018. The manufacturers of capital goods showed decreases of 5.6% on the previous month. For consumer goods, a decrease in new orders of 2.2% was recorded. 

Turnover +0.3% seasonally adjusted on the previous month 

The price-adjusted turnover in manufacturing in April 2018 was up a seasonally and calendar adjusted 0.3% on the previous month. In March 2018, the corrected figure shows an increase of 0.6% to February 2018 (primary value: +0.4%). 

The data shown here on new orders and turnover are based on the volume index of manufacturing, seasonally and calendar adjusted by means of X13 JDemetra+. The underlying mathematical-statistical method is not fundamentally different from the previously applied method X-12-ARIMA.

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Pubblicato in: Cina, Devoluzione socialismo, Economia e Produzione Industriale, Senza categoria

Cina. Grande Muraglia contro la Germania. – Handelsblatt.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-06-03.

2018-05-28__Grande_Muraglia__001

Se gli occidentali hanno grande difficoltà a comprendere la mentalità cinese, figuriamoci poi i tedeschi che, si potrebbe dire, sembrerebbero non brillare per acume politico e diplomatico.

Eppure i fatti recenti avrebbero ben dovuto insegnare qualcosa.

Sanzioni. Attenti, che la Cina le fa per davvero.

«Violenta lite tra clienti da Printemps, nel corner del marchio di lusso Balenciaga, dove erano in coda decine di clienti, in attesa di acquistare l’ultimo paio di sneakers del brand. Due donne cinesi hanno raccontato di essersi viste superare nella coda da altre persone e, quando il figlio di una delle due è intervenuto per far valere le ragioni della donna, è stato aggredito e bloccato dal personale di sicurezza dei grandi magazzini. ….

In molti hanno registrato video, presto diffusi su Weibo, il Twitter cinese, scatenando un incidente diplomatico.

Tutti i giri turistici hanno eliminato per i cinesi le visite ai Printemps ed ai negozi che vendono il marchio Balenciaga.

In Cina i negozi che trattavano quel Brand non ne vendono più nemmeno un paio di scarpe a regalarlo e li stanno rendendo alla Maison.»

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Visto che bello scherzetto?

Nelle valutazioni del commercio estero sicuramente devono essere tenuti in considerazione i fondamentali economici e finanziari, sicuramente giocano i rapporti dei cambi, altrettanto sicuramente giocano leggi, normative e dazi, ma esiste anche un pubblico sentire.

Se l’Occidente è pronto a sanzionare, ed anche severamente, un qualcuno anche solo sospetto di sexual harassment, i cinesi diventano intolleranti a quanti vogliano mettere loro i piedi in testa. Non serve nemmeno che intervenga il Governo. Ed hanno anche una memoria elefantiaca.

2018-05-28__Grande_Muraglia__002

«On paper there is nothing to stop German companies buying Chinese firms»

*

«But the reality is very different»

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«Yet they don’t complain about the discrimination because they’re making big money in China»

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«German Chancellor Angela Merkel is on her 11th official visit to China, with corporate bosses in tow. They include happy execs from German automakers BMW, Daimler and VW whose shares gained €6 billion ($7 billion) on Tuesday when China announced it will cut tariffs for all imported cars to 15 percent from 25 percent.»

*

«In fact Germany’s top 30 DAX-listed companies generate an average of 15 percent of their revenues in China and have almost 700 subsidiaries there, according to Handelsblatt calculations. That’s almost €200 billion — more than ever before»

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«Companies with foreign investors aren’t treated like local companies in China»

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«Given the dependence of German firms on the vast Chinese market, it’s not surprising that they refrain from criticism of the chronic discrimination of foreign companies in the country»

*

«That’s despite mounting concern here that China is buying German companies because it wants to get technological know-how»

*

«Last year Chinese investors bought €12 billion worth of German industrial companies with deals including the €6 billion takeover of energy services group Ista by Cheung Kong Holding»

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«non-German companies last year bought 870 German firms worth some €100 billion, almost twice as much as the year before»

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Cerchiamo di sintetizzare in poche parole, anche a costo di essere molto riduttivi.

– I cinesi stanno comprando cash un gran numero di aziende occidentali, tedesche in particolare, per acquisirne il know-how. Poi, una volta che le hanno svuotate, le abbandonano al loro destino.

– Quanto sopra detto sarebbe tollerabile, ed anche benvenuto da molti altri punti di vista, le imprese occidentali e tedesche facessero lo stesso in Cina. Cosa che invece i cinesi proprio non permettono: da questo orecchio non ci sentono per nulla.

– Se sicuramente una ditta tedesca può aprire uno o più stabilimenti in Cina, altrettanto sicuramente non potrebbe riportarseli a casa se i cinesi la scacciassero. Il know-how è trasportabile, uno stabilimento no.

– cosa mai hanno da lamentarsi che “Companies with foreign investors aren’t treated like local companies in China”? Se accorgono adesso e vorrebbero che gli altri togliessero loro le castagne dal fuoco?


Handelsblatt. 2018-05-27. A Great Wall against German investment

On paper there is nothing to stop German companies buying Chinese firms. But the reality is very different. Yet they don’t complain about the discrimination because they’re making big money in China.

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Champagne corks are sure to be popping in Beijing today, at least on first glance. German Chancellor Angela Merkel is on her 11th official visit to China, with corporate bosses in tow. They include happy execs from German automakers BMW, Daimler and VW whose shares gained €6 billion ($7 billion) on Tuesday when China announced it will cut tariffs for all imported cars to 15 percent from 25 percent.

The olive branch intended for America is a late Christmas present for German industry. VW alone will save some €600 million this year on Porsches assembled in Germany and exported to China, according to an auto analyst.

In fact Germany’s top 30 DAX-listed companies generate an average of 15 percent of their revenues in China and have almost 700 subsidiaries there, according to Handelsblatt calculations. That’s almost €200 billion — more than ever before.

——

“Companies with foreign investors aren’t treated like local companies in China.”

——

Given the dependence of German firms on the vast Chinese market, it’s not surprising that they refrain from criticism of the chronic discrimination of foreign companies in the country.

One of few outspoken critics is Kurt Bock, who stepped down as head of chemicals giant BASF this month. He said it was time foreign chemical companies active in China were treated equally. BASF employs some 7,000 people in China who generated 11 percent of group revenues last year, yet the chemical maker is largely shut out of acquiring Chinese firms.

In China’s auto and chemicals industries, foreign companies can only purchase stakes through joint ventures. Rare exceptions include the 2015 acquisition by Germany’s Schuler, the world’s biggest manufacturer of presses, of Chinese engineering company Yadon, and the 2013 acquisition of Chinese machine tool company Jiangsu Jinfangyuan by Germany’s Trumpf.

By contrast, non-German companies last year bought 870 German firms worth some €100 billion, almost twice as much as the year before. The German economy ministry investigated 50 of these bids and in a third of those cases, the buyer was Chinese. In the 14 years since the German government launched the system of reviewing investments, it hasn’t blocked a single one.

That’s despite mounting concern here that China is buying German companies because it wants to get technological know-how. When Chinese group Midea bought Bavarian robot maker Kuka in 2016, the German government promised to scrutinize takeovers more closely.

But China is on a buying spree. Last year Chinese investors bought €12 billion worth of German industrial companies with deals including the €6 billion takeover of energy services group Ista by Cheung Kong Holding.

It’s part of the country’s “Made in China 2025” drive to transform the economy from a low-cost mass producer to a leading high-tech player in internet technology, medical engineering, aerospace, railways and renewable energy.

A study by the Bertelsmann foundation reveals that almost two-thirds of Chinese corporate stake purchases of 10 percent and higher between 2014 and 2017 were in key sectors of “Made in China 2025” identified by the Chinese government.

Pubblicato in: Cina, Commercio, Economia e Produzione Industriale, Unione Europea

Cina e Serbia. Belt and Road si approfonda nei Balcani.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-05-27.

Cigno. Decollo.

Cooperation between China and Central and Eastern Countries.

«Secretariat for Cooperation between China and Central and Eastern European Countries is a Chinese institution under the Ministry of Foreign Affairs of China. The institution deals with communication and coordination of cooperation work between China and Central and Eastern European countries, the preparatory meeting of leaders, preparation for economic and trade forum, and the implementation of those outcomes. The Secretary-General, Executive Secretary-General, and Deputy Secretary-General of Secretariat are respectively assumed by Liu Haixing, the Assistant Minister of the Ministry of Foreign Affairs, Chen Xu, the Director-General of the Department of European Affairs, and Wang Wengang, the Counselor of the Department of European Affairs. The Secretariat consists of 24 member units, including the Ministry of Foreign Affairs, the International Department of the Central Committee of CPC, the National Development and Reform Commission, the Ministry of Education, the Ministry of Science and Technology, the Ministry of Industry and Information Technology, the Ministry of Finance, the Ministry of Transport, the Ministry of Agriculture, the Ministry of Commerce, the Ministry of Culture, the National Health and Family Planning Commission, the People’s Bank, the State Administration of Press, Publication, Radio, Film, and Television, the National Tourism Administration, the National Railway Administration, the Civil Aviation Administration, the Central Committee of the Communist Youth League, the Council for the Promotion of International Trade, the Chinese People’s Association for Friendship with Foreign Countries, the Industrial and Commercial Bank, the Development Bank, the Export-Import Bank, and the China Railway Corporation. The Secretariat office is located in the Department of European Affairs of China’s Foreign Ministry to handle daily affairs.

National coordinators are appointed by the Central and Eastern European countries to be responsible for coordination with the Secretariat and to jointly promote the China and Central and Eastern European Countries Cooperation»    

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«The 16+1 format is an initiative by the People’s Republic of China aimed at intensifying and expanding cooperation with 11 EU Member States and 5 Balkan countries (Albania, Bosnia and Herzegovina, Bulgaria, Croatia, the Czech Republic, Estonia, Hungary, Latvia, Lithuania, Macedonia, Montenegro, Poland, Romania, Serbia, Slovakia, Slovenia) in the fields of investments, transport, finance, science, education, and culture. In the framework of the initiative, China has defined three potential priority areas for economic cooperation: infrastructure, high technologies, and green technologies.»

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La politica cinese nei confronti dei paesi europei è estremamente cauta, ma non per questo inefficace. È una politica strategica, ossia articolata sull’arco dei decenni, volta a metabolizzare nel sistema politico ed economico cinese le attuali realtà dell’est europeo e dei Balcani. Paesi al momento con sistemi economici ancora bisognosi di ampio sostegno, che si sono rivolti alla Cina per cercare di ottenere ciò che l’attuale Dirigenza dell’Unione Europea ha loro pervicacemente negato: trattamento paritetico senza imposizione alcuna, rispetto delle tradizioni nazionali, cooperazione nella generazione di infrastrutture degne di quel nome, avere una controparte strategica, degna di fede, nella politica e nei commerci.

Forbes aveva riassunto in modo chiaro il punto vi vista occidentale, liberal in materia. Le critiche che esso avanza al “16 + 1” sono esattamente le caratteristiche che le nazioni dell’est europeo e dei Balcani vedono con grande favore.

China’s Bid To Buy Eastern Europe On The Cheap: The ’16+1′ Group

«- Even if the railway does push through from Belgrade to Budapest, it’s not clear why anyone would ride it.

–  So just what does eastern Europe get out of 16+1? A lot of promises, it seems, and very little hard cash.

*

Hungary’s controversial Prime Minister Viktor Orban seems to enjoy baiting western world opinion whenever he gets the chance. He’s been known to cozy up to Russia’s President Vladimir Putin and he is perhaps the only remaining supporter of Turkey’s President Recep Tayyip Erdogan in the European Union. His long-running battle with Hungarian-American billionaire philanthropist George Soros is legendary.

This week he’s poking western Europe in the eye by hosting China’s Premier Li Keqiang for the sixth annual meeting of the Cooperation between China and Central and Eastern European Countries, or “16+1.” The 16+1 grouping links China with 16 central and eastern European (CEE) countries, 11 of them members of the EU. Orban is courting Chinese investment for a series of prestige projects, including a vague plan for cooperation in the healthcare industry and the troubled Budapest-Belgrade high speed rail upgrade.

Off the rails?

The Budapest-Belgrade railway project was launched with much fanfare the last time 16+1 was in Belgrade, in 2014. It was supposed to be finished in time for this year’s 16+1 meeting. So far it has gone precisely nowhere.

The Hungarian half of this high speed railway to nowhere is under investigation for breaking EU tendering rules. The Serbian half is apparently going forward, though where it will go without a connection on the Hungarian side is anyone’s guess.

Despite the fact that the current railway journey takes eight hours, there are only two flights a week connecting Belgrade and Budapest, and they’re run by Belavia, the Belarussian state airline. Google Maps makes it out to be a four-hour drive.

Other 16+1 hopes for big injections of Chinese money have also been slow to bear fruit. Earlier this year there was a lot of talk about China financing a new airport for Poland’s capital Warsaw, but nothing has come of it yet. Meanwhile China has reportedly set up a 10 billion Euro fund to finance CEE infrastructure projects, but in the year since the announcement was made, none of it seems to have been spent.

A lot of promises, but little cash

So just what does eastern Europe get out of 16+1? A lot of promises, it seems, and very little hard cash. Eastern European leaders like Viktor Orban are falling over themselves to attract Chinese investment (and in the process purchase a degree of autonomy from the European Commission in Brussels). China has promised them the Moon. But with budgets tight at home and more pressing foreign policy priorities in Asia, China has so far failed to deliver.

China’s outbound foreign direct investment in CEE remains modest and is concentrated in just a few countries. The headline list of projects completed to date seems to consist of a bridge in Serbia and two roads in Macedonia — and little else. Chinese firms have invested heavily in port infrastructure in Greece, but CEE dreams that China would use its Greek ports as gateways for the economic development of the Balkans have so far failed to materialize.

The 16+1 meetings may give CEE leaders like Orban a welcome opportunity to talk big with China, but it seems increasingly unlikely to deliver them any tangible benefits. The most 16+1 can offer CEE is perhaps a little better visibility among Chinese investors, for whom countries like Slovakia (population 5.4 million) and Slovenia (2 million) are equally obscure minor markets.

Western pundits routinely wring their hands over the possibility that CEE may sell out to China. Orban seems more likely to sell out to Russia, if he sells out at all. China still hasn’t committed the resources needed to have any serious political impact in CEE. China has put on a load of conferences, issued press releases, and subsidized yet more talking shops in the region, but it will have to spend a lot more if it wants to buy any real influence.»  

* * * * * * *

Il maggiore risultato ottenuto dai cinesi con il progetto “16 + 1 ” è quello di essere riusciti a renderlo indecifrabile da parte di quanti siano incardinati nell’ideologia liberal e socialista. Costoro ragionano esclusivamente nell’ottica di un ritorno economico immediato o, al massimo, nel brevissimo termine, mentre i cinesi ragionano in ottica strategica pluridecennale.

Di conseguenza i cinesi collocano qua e là, secondo opportunità, tasselli del loro puzzle, facendo anche bene attenzione che non sia facile comprendere quale sarà la composizione finale.

Una cosa parrebbe però certa.

I cinesi non hanno certo investito in una alta velocità tra Budapest e Belgrado per lasciare una cattedrale nel deserto.

Di questi giorni infatti assistiamo a meeting tra cinesi e serbi.


Xinhua. 2018-05-18. China, Serbia vow enhanced cooperation through BRI

China and Serbia should step up pragmatic cooperation through the Belt and Road Initiative and through the “16+1” cooperation mechanism between China and Central and Eastern European (CEE) countries, officials from both sides have agreed.

Cao Jianming, vice-chairperson of the Standing Committee of China’s National People’s Congress, during his visit in Serbia on May 14-16, met with Speaker of National Assembly of Serbia Maja Gojkovic, Prime Minister of Serbia Ana Brnabic, and Serbia’s Republic Public Prosecutor Zagorka Dolovac.

During the meetings, Cao noted that recent years have seen a high-level development of China-Serbia ties, marked by frequent exchange of high-level visits, solid political mutual trust and fruitful achievements in various areas of cooperation between both countries.

Cao expressed hope that the two sides, within the framework of Belt and Road Initiative and the China-CEE cooperation mechanism, would further align their development strategies, expand pragmatic cooperation and step up exchanges of both countries’ legislative bodies, so as to further promote the comprehensive strategic partnership between the two countries.

The Serbian side expressed willingness to actively participate in the Belt and Road construction and the “16+1” cooperation and to boost mutually beneficial cooperation in all fields. The Serbian parliament is also ready to deepen exchanges and cooperation with China’s National People’s Congress with an aim to promote bilateral ties.

Pubblicato in: Devoluzione socialismo, Economia e Produzione Industriale, Problemia Energetici, Unione Europea

Germania. Siemens 7,000 licenziamenti ed impianti chiusi. Solo l’inizio.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-05-11.

Siemens 003

La notizia era nell’aria, e da molto tempo.

2017-11-19. Siemens plans ‘painful’ revamp of power business

«The German engineering giant has revealed the scale of difficulties faced by its power and gas unit, where profits fell 40 percent in Q4. Up to 6,000 job losses have been announced at its wind turbine business.

German conglomerate Siemens saw a 10 percent drop in industrial profit in its fiscal fourth quarter due to its power and wind turbine businesses struggling with price pressure and overcapacity, the company admitted on Thursday.

Industrial profit, which excludes earnings from its financial and corporate activities, fell to €2.2 billion euros ($2.6 billion) in the quarter to September, against expectations of about €2.49 billion.

Profit from Siemens Power and Gas, dropped 40 percent to €303 million, forcing the firm’s CEO Jo Kaeser to admit to a “painful” restructuring of the unit.»

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Siemens lawsuit over gas turbines in Crimea goes to court

Siemens to cut 6,900 jobs amid union resistance

«Labor unions have reacted angrily to layoff plans unveiled by the management of the German conglomerate, which aims to cut costs in its energy business to adjust to the disruption sweeping through the industry.

Following closed-door talks with workers on Thursday, the Munich-based industrial group announced that it was planning to cut 6,900 jobs globally as part of a larger restructuring of its power division. About half of the announced job cuts would be in Germany, where the company said it planned to shut down facilities in the cities of Görlitz and Leipzig. A third production site in the town of Erfurt could be sold off, it added.»

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20178-04-26. Can Russia build turbines as well as Germany’s Siemens?

«Russian businesses have been tasked with developing and building gas turbines in order to make up for lost imports. German engineers assess whether that is a realistic goal.

Big turbines are an important political issue in Russia these days. Last year, the secret delivery of Siemens-made gas turbines to Crimea by the Russian state-owned company Rostec caused an international scandal. The move was a violation of sanctions applied to Russia for its 2014 annexation of the Ukrainian peninsula – for international sanctions also include the energy technology sector. ….

The global market for large-scale turbines is currently in the hands of four major producers: The American company General Electric (GE), Germany’s Siemens, the Japanese company, Mitsubishi Hitachi and Italy’s Ansaldo Energia, which took over part of the French company Alstom’s turbine production.

Every attempt to enter the market over the last twenty years has failed. Only Mitsubishi has been able to make the transition from producing medium-sized turbines to the production of large-scale turbines. And it was only able to do so with great effort and a lot of financial help from the Japanese government».

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«Demand has gone down to about 100 units per year. Annual production capacity is around 400 turbines per year»

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General Electric, Siemens, Mitsubishi Hitachi ed Ansaldo Energia hanno impianti in essere per produrre quattrocento turbine a gas di alta potenza ogni anno, ma la domanda mondiale non supera le cento unità. Ma russi e cinesi stanno rendendosi autonomi, sia per gli impianti domestici, sia per quelli che esportano.

Si determina di conseguenza la necessità di ridurre gli impianti e di cercare di rimanere sul mercato almeno per non perdere il know-how.

In questo agone dove la concorrenza si batte a fil di spada, e quasi sempre con mezzi anche innominabili, la decisione politica di non consentire la vendita delle turbine a determinati stati che le comprerebbero volentieri porta inevitabilmente a situazioni vicine al fallimento.

Cina. Centrali elettriche nucleari. 37 reattori attivi, 60 in costruzione, 179 programmati.

Nigeria. Nuove centrali nucleari.

«La produzione di carbone cinese copre il 40% della produzione mondiale»

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La scelta del combustibile con cui alimentare una nuova centrale elettrica è scelta non facile, perché implica il poter fare previsione su di un arco di tempo almeno decennale, quanto meno per i due lustri che servono alla progettazione prima ed alla costruzione dopo. Di conserva, si deve valutare l’esigenza energetica futura, sia per non sottostimare sia per non sovrastimare la produzione necessaria. A ciò si aggiungano i problemi legati al trasporto dell’energia prodotta.

Energia. Il problema degli elettrodotti a lunga distanza. Le dissipazioni.

Tranne che in zone densamente popolate ed industrializzate, i mega impianti sono più onerosi di tanti piccole centrali elettriche, proprio per ridurre l’energia dissipata e ridurre la vulnerabilità del sistema.

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Da questo punto di vista il settore produttivo energetico dal gas è in crisi da iperproduzione, almeno nel mondo occidentale.

Ma il problema non è solo di concorrenza a livello mondiale o di crisi di settore. Il problema è politico.

La Germania, e l’Unione Europea di conserva, proibisce alle sue aziende di commerciare ed esportare verso paesi che non si riconoscono in ciò che la dirigenza europea considera essere i propri valori.

E questa Unione Europea sbatté il grugno contro la Silk Road. Frattura scomposta.

Belt and Road. La Cina rigetta il rapporto C4ADS. Gli Usa fuori dagli appalti: sono liberal.

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Ci si pensi bene. Molto bene.

L’occidente sta escludendosi dai mercati mondiali per motivi ideologici.

Solo con il rigetto ideologico del progetto Silk and Road le sue ditte si sono precluse dall’accedere ad un progetto di oltre mille miliardi.

Illudersi che il resto del mondo pianga rammaricato sarebbe più questione da psichiatra che da economisti.

Ma sarebbe invero grande allucinazione pensare di poter mantenere i posti di lavoro dipendenti da una produzione resa impossibile per ideologie politiche.

Sia ben chiaro: le politiche economiche nazionali si decidono nel momento di mettere le schede nelle urne.


Deutsche Welle. 2018-05-07. Siemens closes power and gas sites to curb cost

German engineering giant Siemens has said it would need to shut down its power and gas sites worldwide for a whole week soon as it aims to bring down rising costs amid an “unprecedented market downswing.”

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German industry heavyweight Siemens announced Monday it would close its power and gas sites around the globe for a week.

The drastic move came as global demand for the company’s huge gas turbines kept plummeting in the face of stronger competition from renewable energy, prompting Siemens to embark on a cost-cutting drive after announcing nearly 7,000 job cuts last year.

“Against the background of an ongoing unprecedented downswing in the market for power generation equipment, the power and gas division (PG) is planning temporary shutdowns,” the firm said in a statement.

It added that the stoppages would affect “all PG locations worldwide within the current quarter” and last for seven days.

Changing energy landscape

Siemens explained the move was part of wider efforts to slash costs at the beleaguered division employing 47,000 people globally and accounting for 18 percent of the company’s overall revenues.

Further measures included the reduction of travel expenses as well as the reduction of costs for sponsoring or participation in trade shows and capital investments.

Back in January, Siemens CEO Joe Kaeser said he was convinced that there would continue to be a global market for gas turbines, but admitted it would be smaller, with the focus shifting away from Europe.

German trade unions have been angry about the company’s planned job cuts given the firm’s robust overall financial health. But executives have insisted the layoffs are necessary to respond to the changing energy landscape.

Pubblicato in: Economia e Produzione Industriale, Persona Umana, Stati Uniti

America. Disoccupati scesi al 3.9%. Black al 6.6%, ispano americani al 4.8%.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-05-04.

2018-05-05__Usa__Disoccupati__Totali__001

2018-05-05__Usa__Disoccupati__Totali__002

Il Bureau of Labor Statistics ha rilasciato i dati relativi ad aprile.

Il tasso di disoccupazione totale è sceso al 3.9%.


2018-05-05__Usa__Disoccupati__Negri__001

2018-05-05__Usa__Disoccupati__Negri__002

Il tasso di disoccupazione dei negri e degli afroamericani è sceso al 6.6%.

Si noti come a fine gennaio 2017 questo parametro valesse 7.8%.


Si noti anche come i disoccupati ispanici o latini siano anche essi scesi al 4.8%, dal 5.9%.


Il numero dei disoccupati è un dato enumerativo: si possono opinare i criteri di inclusione, ma è difficile pensare ad errori di computo. Così anche il tasso di disoccupazione: è il semplice risultato di una divisione.

Specie per quanto riguarda la popolazione nera ed afroamericana il 6.6% è un signor risultato, così come il 4.8% per gli ispanoamericani.

Ci si ricordi come anche ispanoamericani, negri ed afroamericani siano Elettori.

Pubblicato in: Cina, Economia e Produzione Industriale, Unione Europea

Francia. Alcune regioni invocano la Cina, non Macron. – Bloomberg.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-04-24.

Francia. Hauts-de-France.

«L’Alta Francia (in francese: Hauts-de-France) è una regione della Francia, istituita nel 2016 in seguito alla riforma territoriale dell’anno precedente, che ha accorpato le regioni Nord-Passo di Calais e Piccardia. È suddivisa in cinque dipartimenti e il suo capoluogo è Lilla. Le città principali della regione, oltre a Lilla, sono Amiens e Beauvais.

La regione si estende su una superficie di 31.813 km² e ha una popolazione di poco meno di 6 milioni di abitanti.

È composta dai dipartimenti: Aisne (02), Nord (59), Oise (60), Passo di Calais (62) e Somme (80). Sono inclusi nella regione 145 cantoni e 3838 comuni.

Con la fusione, la regione ha assunto il nome di Nord-Pas-de-Calais-Picardie. Il 14 marzo 2016 è stato votato dal consiglio regionale, con 116 voti favorevoli e 54 contrari, il cambio del nome della regione in Hauts-de-France» [Fonte]

Essendo regione di recente costituzione non sono ancora disponibili dati ufficiali stabili.

Mentre la Regione Île-de-France aveva un pil proprio regionale di 642,258 mld euro a prezzi correnti, l’ Hauts-de-France aveva 150,908, ossia, meno di un quarto.

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Molto interessante il profilo politico ed umano di Mr Xavier Bertrand, Presidente della Hauts-de-France.

«Xavier Bertrand (Châlons-en-Champagne, 21 marzo 1965) è un politico francese, deputato, sindaco di Saint-Quentin e presidente della regione degli Hauts-de-France a seguito delle elezioni del 2015.

Xavier Bertrand è massone, membro del Grande Oriente di Francia dal 1995. Tra il 2004 e il 2012, durante la sua permanenza nei governi di Jean-Pierre Raffarin e di François Fillon, afferma aver partecipato solamente a due riunioni come conferenziere, a causa di un’incompatibiltà con le sue funzioni governative. Nel 2012 dà le dimissioni dalla sua loggia e dal Grande Oriente di Francia» [Fonte]

Xavier Bertrand: démission discrète du GODF

«Xavier Bertrand, le tout nouveau président LR de la Région Nord-Pas-de-Calais-Picardie n’en a fait aucune publicité pendant l’élection régionale si délicate pour lui: il n’est plus membre du GODF.

Contrairement aux supputations de certains, Xavier Bertrand n’a pas caché l’information pour mieux récupérer les voix des socialistes maçons du Nord-Pas-de-Calais. Dès le mois de juin, il avait parlé de sa démission à une journaliste du Point.

La discrétion aura caractérisé son parcours maçonnique, long de 17 années. Comme l’a révélé L’Express en 2008, Xavier Bertrand a été initié le 11 mars 1995 au sein de la Loge Les Fils d’Isis à l’Orient de Tergnier (Aisne). Discrétion, donc, puisque cet atelier se réunit à une petite trentaine de kilomètres de sa ville de Saint-Quentin (Aisne) : il ne voulait pas croiser des politiques alors qu’il allait devenir adjoint au maire.»

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Riportiamo da

Grand Orient de France. 2017-04-13. Sept Obédiences maçonniques lancent un Appel Républicain pour les élections présidentielles – 13 avril 2017.

«Les Obédiences maçonniques signataires de cet Appel rappellent l’importance de la prochaine échéance électorale qui va engager notre pays pour les années qui viennent. Hors de nos territoires le résultat de cette élection sera observé par toutes celles et tous ceux qui se font une certaine idée de la France républicaine, porteuse historique des idéaux de Liberté, d’Egalité et de Fraternité.

Les Obédiences signataires de cet Appel ne donnent aucune consigne de vote. Mais elles tiennent à rappeler solennellement les valeurs et les principes qui doivent unir les énergies de notre peuple en vue du développement du bien commun. ….»

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2017-04-14__Sette Obbedienze Massoniche francesi esortano al voto

Il Presidente Macron è espressione della massoneria francese.

Nulla di che ridire, sia chiaro, ma tanto da sapere chi siano i suoi padrini e sodali.

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Alle elezioni regionali del 2015 Mr Xavier Bertrand ha vinto per i Les Républicains con il 57.77% dei voti, contro Mrs Marine le Pen che ha ottenuto il 42.23% dei voti. Mr Xavier Bertrand ha ottenuto 116 seggi mentre Marine le Pen ne ha conseguiti 54.

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Ricordiamo di sfuggita quanto sia diverso per un massone essere “in sonno“, ossia essere un massone che non partecipa più ai lavori di loggia, perde i suoi diritti però mantenendo la sua qualità di iniziato e potendo richiedere in seguito di essere riammesso, oppure essersene andato via sbattendo la porta.

È del tutto sequenziale come Mr Macron non veda di buon occhi Mr Bertrand: non solo pericoloso avversario politico, ma soprattutto transfuga dalla massoneria.

Dobbiamo aggiungere ai prolegomeni testé enunciati un ulteriore tassello.

E questa Unione Europea sbatté il grugno contro la Silk Road. Frattura scomposta.

«Twenty-seven of the 28 national EU ambassadors to Beijing have compiled a report that sharply criticizes China’s “Silk Road” project, denouncing it as designed to hamper free trade and put Chinese companies at an advantage. ….

The report, seen by Handelsblatt, said the plan, unveiled in 2013, “runs counter to the EU agenda for liberalizing trade and pushes the balance of power in favor of subsidized Chinese companies. ….

The unusually biting contents, which only Hungary’s ambassador refused to sign, are part of the EU’s preparations for an EU-China summit in July ….

Chinese politicians have been banging the drum for the vast project, officially called “One Belt, One Road”. They’re mobilizing around $1 trillion ….

They warned that European companies could fail to clinch good contracts if China isn’t pushed into adhering to the European principles of transparency in public procurement, as well as environmental and social standards.»

In poche parole. Gli stati dell’Unione Europea, tranne l’Ungheria, pongono come requisito di base che i cinesi adottino la scala valoriale dell’ideologia liberal per far sì che le imprese europee possano partecipare al godimento degli appalti generati da One Belt One Road e finanziati dai cinesi.

«The Chinese refused to incorporate any amendments»

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Obor. Progetto cinese su di un terzo del pil mondiale, per ora.

Cina. Sta colonizzando l’Europa dell’Est e l’Unione si strappa i capelli.

Cina. BeiDou. La via digitale della seta. Il dominio del mondo.

Cina. Consolida il suo impero in Africa.

Cina ed Africa. Una politica di rapporti internazionali paritetici.

Hungary is an ideal pillar of the One Belt, One Road initiative

«In mid-May, at the first meeting of the Leaders’ Roundtable Summit in Beijing, Prime Minister Viktor Orbán stated that the concept of the workfare society makes the Central European countries – including Hungary – ideal pillars for the implementation of the One Belt, One Road initiative. The full transcript of the Prime Minister’s speech was published on Thursday in the newspaper Magyar Krónika.»

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«In the northern French Hauts-de-France region, a traditional stronghold of the protectionist, anti-immigrant National Front, constituents are banking on Beijing rather than Paris to turn around the area’s economic malaise»

*

«At the helm of the push is Xavier Bertrand, 53, the president of the province — home to 6 million people and the nation’s highest unemployment and poverty rates»

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«Bertrand recently returned from a trip to China, where he met with potential investors in his bid to remake Hauts-de-France into a logistics and technology hub»

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«The move to boost the economy of the province comes as France and the European Union rethink how equitable China is with its international commerce and whether the Asian nation’s trade expansion poses a security threat to the West»

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«I am convinced in the years to come China will prevail as the main economic partner …. Globally, China is my priority»

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«He [Xavier Bertrand] has also expressed skepticism toward Berlin and other EU member states in their approach to global commerce»

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«The North, with its bygone industrial glory — coal mines, steel works and textile factories — is a tormented region that saw some of the worst battles of the two World Wars»

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«Macron talks a lot about his European strategy, but will he be able to convince Merkel?»

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«Even the optimistic speeches are hitting the wall of reality»

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«The conservative politician has positioned himself as a possible challenger to Emmanuel Macron in 2022 »

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Ed il muro della realtà è questo.

International Monetary Fund World Economic Outlook (October – 2017)

«Nel 2022 la Cina è proiettata ad un pil ppa di 34,465 miliardi di Usd, gli Stati Uniti di 23,505, e l’India di 15,262 Usd. L’Unione Europea sarà irrilevante»


Bloomberg. 2018-04-20. France’s Poorest Region Looks to China, Not Macron, for Help

– Regional president of Hauts-de-France courts Chinese ventures

– Xavier Bertrand may be positioning for a run against Macron

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In the northern French Hauts-de-France region, a traditional stronghold of the protectionist, anti-immigrant National Front, constituents are banking on Beijing rather than Paris to turn around the area’s economic malaise.

At the helm of the push is Xavier Bertrand, 53, the president of the province — home to 6 million people and the nation’s highest unemployment and poverty rates. It’s where the port of Dunkirk faces the U.K. and the European A1 trade thoroughfare from Paris passes by.

Bertrand recently returned from a trip to China, where he met with potential investors in his bid to remake Hauts-de-France into a logistics and technology hub. The move to boost the economy of the province comes as France and the European Union rethink how equitable China is with its international commerce and whether the Asian nation’s trade expansion poses a security threat to the West.

“I am convinced in the years to come China will prevail as the main economic partner,” Bertrand said in a telephone interview. “Globally, China is my priority” for investment in the region, he said.

The German Card

Bertrand became president of the regional council in 2016 as a Republican, siphoning off votes that would have gone to Marine Le Pen’s National Front that year by taking a tough stance on migration. He renounced the party the following year because it was trending too far to the right and created an independent party dubbed “The Factory.”

The conservative politician has positioned himself as a possible challenger to Emmanuel Macron in 2022 and has taken a more conciliatory approach toward China than the French president. He has also expressed skepticism toward Berlin and other EU member states in their approach to global commerce.

Since Germany is Europe’s biggest trading partner with China, “is it playing the European game or is it playing its own card?” Bertrand asked. “Is everyone playing their own interest here?”

With China promoting its “Belt and Road” trade and infrastructure initiative, western countries have warned about Beijing’s intentions as it invests overseas and augments its military. Macron — who warned China’s modern-day “Silk Road” couldn’t go just one way — has advocated that the EU strengthen its defenses in the face of the trade competition, saying the bloc must end its “naive” approach. France’s largest bilateral trade shortfall, 30 billion euros ($36 billion), is with China.

Bertrand traveled this month to Hanghzou, the capital city of the Zhejiang Province in east China, to meet with Alibaba Inc. Chief Executive Officer Daniel Zhang. “Alibaba has a different strategy than Amazon, they’re looking for partnerships,” Bertrand said.

The regional president insists that his China policy isn’t naive, but he sees these investments as a way to boost the economy of Hauts-de-France, which has the lowest gross domestic product per capita in the country. The North, with its bygone industrial glory — coal mines, steel works and textile factories — is a tormented region that saw some of the worst battles of the two World Wars. Bertrand’s goal since taking office has been to turn the north of France into the “logistics industry hub” for continental Europe.

“Macron talks a lot about his European strategy, but will he be able to convince Merkel?” Bertrand said, referring to German Chancellor Angela Merkel. “We will see what his powers of persuasion are. Even the optimistic speeches are hitting the wall of reality.”

Pubblicato in: Devoluzione socialismo, Economia e Produzione Industriale, Unione Europea

Europa. Mercato automobilistico in calo -5.2%.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-04-21.

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Il mercato dell’automotive, ossia dell’industria dell’automobile, è uno dei pilastri produttivi dell’Unione Europea.

La produzione mondiale nel 2016 è ammontata a 94,976,569 unità prodotte.

Se è vero che la Germania è il quarto produttore mondiale con 6,602,562 unità costruite, il suo peso a livello mondiale è del 7%. Molto in valore assoluto, troppo poco per condizionare il mercato.

In altri termini, mentre il mercato mondiale può imporre le proprie esigenze alla produzione tedesca, questa non è in grado di coercere il mercato a seguire le proprie regole.

Merkel. Dieselgate. Di masochismo si può anche morire.

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Orbene.

«Il mercato dell’auto europeo frena: a marzo le immatricolazioni nell’Europa dei 28 più Paesi Efta – secondo i dati dell’Acea, l’associazione dei costruttori europei – sono state 1.836.960, il 5,2% in meno dello stesso mese del 2017»

*

«La parte del leone a marzo – spiega il Csp – l’hanno fatta, come sempre, i cinque maggiori Paesi, Germania, Italia, Francia, Regno Unito e Spagna con il 75,9% delle immatricolazioni.»

*

«Il mercato più importante è, come sempre, la Germania, dove a marzo sono state vendute 347.433 con un calo del 3,4%, ma con due giorni lavorati in meno che valgono circa il 9% del risultato mensile.»

*

«Proprio in Germania però potrebbe essere cominciato l’effetto della ‘demonizzazione’ del diesel’»

*

«Nel primo trimestre le immatricolazioni di auto diesel sono diminuite del 21%»

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«”Il rallentamento del mercato, in particolare quello italiano, si traduce in un rallentamento del rinnovo del parco circolante. In Italia circa il 48% delle vendite fa ruotare vetture con meno di tre anni di anzianità (canali società e noleggio) – è come se vendessimo le auto sempre alle stesse persone – il restante 52% va in sostituzione di vetture più vecchie comunque con una velocità di smaltimento del parco ante Euro 3 (>17 anni) troppo lenta”.»

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Siamo sicuramente coscienti che il mese di marzo ha avuto un orario lavorativo ridotto, ma questo spiega solo parzialmente i risultati prodotti, e sicuramente non è risposta logica ad un calo di vendite del 21% delle automobili alimentate a diesel.

Trump. Epa. Saranno rivisti i livelli massimi di emissioni degli automezzi.

Constatiamo un dato di fatto: la Germania non è talmente forte da condizionare i mercati, mentre questi possono facilmente escluderla.


Ansa. 2018-04-18. In Europa vendite in calo a marzo (-5,2%), per Fca -8%

TORINO – Il mercato dell’auto europeo frena: a marzo le immatricolazioni nell’Europa dei 28 più Paesi Efta – secondo i dati dell’Acea, l’associazione dei costruttori europei – sono state 1.836.960, il 5,2% in meno dello stesso mese del 2017. Nel trimestre sono state vendute in tutto 4.282.134 auto, pari allo 0,6% in più dell’analogo periodo dell’anno scorso.  

Le immatricolazioni di Fca nell’Europa dei 28 più Efta sono state a marzo 120.591, in calo dell’8% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. La quota scende dal 6,8 al 6,6%. Nel primo trimestre il gruppo ha venduto 290.250 auto, il 4,3% in meno dell’analogo periodo del 2017. La quota è pari al 6,8% a fronte del 7,1%. In crescita i brand Jeep e Alfa Romeo, che a marzo registrano rispettivamente un incremento del 42,3% e dell’8,6% (nel trimestre +52,6% e +15,6%).

Fca, Panda e 500 conquistano il 29% del segmento

Bene nuova Compass e Renegade, crescono Stelvio e Giulia

Le piccole Fiat, 500 e Panda, hanno conquistato a marzo una quota vicina al 29% del segmento di riferimento. Lo sottolinea Fca in una nota. La 500, con oltre 27.700 registrazioni, incrementa le vendite del 5,9%. Positivi i risultati nel trimestre anche per le altre vetture della famiglia 500: la 500X aumenta le vendite rispetto all’anno scorso del 3,9%, mentre la 500L ha una quota vicina al 20% del segmento. Bene in casa Jeep la nuova Compass – che nel trimestre ha immatricolato quasi 18.500 vetture – e la Renegade che si conferma tra le top ten del suo segmento in Europa mentre in Italia è seconda solo alla 500X, con una quota del 13,9%. Tra i modelli Alfa Romeo crescono Stelvio e Giulia. La prima aumenta sensibilmente le immatricolazioni (oltre 8.100 nel trimestre) e ancora una volta in Italia è la prima del suo segmento con una quota del 20,1%. Giulia in Italia è tra le più vendute del segmento D con una quota del 14,5%. 

Csp, su vendite effetto demonizzazione del diesel Csp

Sul risultato negativo del mercato europeo “pesa il fatto che in molti paesi le giornate lavorate nel mese sono state una o due in meno rispetto a marzo 2017”, ma “la demonizzazione del diesel potrebbe cominciare a indurre i moltissimi automobilisti che posseggono un diesel pronto per la sostituzione a rinviare l’acquisto della nuova auto”. Lo sottolinea il presidente del Centro Studi Promotor, Gian Primo Quagliano.

“Se questa ipotesi trovasse conferma dovremmo rivedere tutte le previsioni sulle immatricolazioni in Europa per il 2018”, osserva. La parte del leone a marzo – spiega il Csp – l’hanno fatta, come sempre, i cinque maggiori Paesi, Germania, Italia, Francia, Regno Unito e Spagna con il 75,9% delle immatricolazioni. Il mercato più importante è, come sempre, la Germania, dove a marzo sono state vendute 347.433 con un calo del 3,4%, ma con due giorni lavorati in meno che valgono circa il 9% del risultato mensile.

Il risultato ottenuto nel primo trimestre (878.611 vetture) resta il migliore dal 2000. Proprio in Germania però potrebbe essere cominciato l’effetto della ‘demonizzazione’ del diesel’ di cui parla Quagliano. Nel primo trimestre le immatricolazioni di auto diesel sono diminuite del 21% a vantaggio soprattutto delle versioni a benzina. Tra i grandi spicca in marzo il risultato della Spagna che, nonostante due giorni lavorati in meno cresce del 2,1% e porta l’incremento del primo trimestre al 10,5% con tutti i canali di vendita in crescita. Bene anche il mercato francese che, a parità di giorni lavorati, cresce del 2,2% in marzo e del 2,9% nel primo trimestre. ‘Senza infamia e senza lode’ il mercato italiano. Marzo chiude con un calo del 5,8%, mentre il primo trimestre limita la perdita all’1,55%, ma “dopo la crescita impetuosa del triennio 2015-2016-2017, una pausa è del tutto fisiologica”. Inoltre le case hanno frenato sui chilometri zero e “pesano le incertezze del quadro politico, mentre non sembra che abbia cominciato a manifestarsi anche in Italia un negativo effetto diesel”. 

Pubblicato in: Commercio, Economia e Produzione Industriale

Italia. T1. Investimenti Commerciali -25%.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-04-18.

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L’italiano è di quelli forbiti.

«l’interesse per il nostro Paese rimane elevato. Tuttavia, la mancanza di opportunità, che per alcune asset class core sta diventando sempre più rilevante, determina un disallineamento fra volontà di allocazione ed effettive possibilità di chiudere accordi».

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In parole poverissime: il mercato degli investimenti commerciali ristagna, e ristagna alla grande.

Perché ristagna?

«mancanza di opportunità»

E perché mancano le opportunità?

«effettive possibilità di chiudere accordi».

In parole povere, l’offerta non incontra domanda adeguata.

Domandiamoci adesso se ciò dipenda solo da motivazioni economiche ovvero se ciò non sia l’effetto della politica del passato governo.


Sole 24 Ore. 2018-04-17. Calo degli investimenti commerciali in Italia (-25%) nel primo trimestre

Il 2018 è iniziato a passo più lento rispetto al 2017 per quanto riguarda gli investimenti immobiliari commerciali. Secondo uno studio di Bnp Paribas Real Estate, i volumi nel primo trimestre sono calati a 1,5 miliardi di euro, il 25% in meno rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso. Va detto che il 2017 era stato un anno molto dinamico, con investimenti record per 11,1 miliardi. A dare il maggiore contributo ai volumi complessivi è stato il settore retail (50% del totale e in aumento del 40% circa su base annuale), seguito da quello uffici (20% del totale). Bene anche il settore della logistica, che ha segnato una crescita dell’80% rispetto ai primi tre mesi del 2017.

«Il leggero sottodimensionamento dei valori degli indicatori in questo inizio di 2018 è da leggersi alla luce della straordinaria performance del 2017. Le prospettive rimangono positive grazie anche alla dinamicità di alcuni settori specifici, quali logistica e asset alternativi, alla pipeline delle operazioni in corso e al probabile ingresso sul mercato di nuovi investitori», ha detto Cristiana Zanzottera, responsabile dell’ufficio studi di Bnp Paribas Real Estate Italia, sottolineando che «l’interesse per il nostro Paese rimane elevato. Tuttavia, la mancanza di opportunità, che per alcune asset class core sta diventando sempre più rilevante, determina un disallineamento fra volontà di allocazione ed effettive possibilità di chiudere accordi».

Pubblicato in: Devoluzione socialismo, Economia e Produzione Industriale, Fisco e Tasse, Stati Uniti, Trump

Trump ha ragione. Amazon. Questa volta lo dicono anche i liberal democratici.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-04-18.

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Se è molto difficile trovare qualcuno che di questi tempi osi dire che Mr Trump abbia ragione, ancor più difficile sarebbe che non fosse linciato lì, su due piedi. Lapidato come converrebbe agli eretici.

A dirlo però oggi è il The International Business Times, per gran tempo tempio sacro dei liberal democratici americani.

*

«There are plenty of reasons to be concerned about President Trump’s tirades against Amazon»

*

«Trump’s attacks on Amazon are also tied to The Washington Post, which Amazon CEO Jeff Bezos separately owns, and therefore seen as an attempt to influence the Post’s coverage»

*

«However, on at least one account, Trump is correct»

*

«Amazon was the second-most valuable company in the country, worth nearly $800 and behind only Apple»

*

«However, the company paid no U.S. income taxes on a $5.6 billion in domestic profits last year thanks to a $789 million windfall from the new tax law»

*

«During the five previous years, Amazon had an effective tax rate of just 11.4%, said the ITEP, compared to its traditional retail peers, who generally paid between 35% and 40%.»

*

«its ability to avoid taxes is one of the biggest and most often overlooked»

*

«That strategy gave Amazon an unfair advantage and deprived states and municipalities of revenue they would have normally collected.»

*

«The National Bureau of Economic Research estimated that Amazon’s sales fell by nearly 10% when that tax advantage disappeared»

*

«Companies often pit states against each other in order to get the best tax incentive package available, but Amazon took this tax avoidance strategy to a new level with its search for a second headquarters. The company solicited bids from cities and regions interested in hosting its second headquarters, promising $5 billion in investment and 50,000 new jobs over the next decade. Amazon received over 200 bids with offers as lucrative as $7 billion in tax incentives from Newark, and Chicago offered to let Amazon keep over $1 billion in income taxes that would normally go to the state»

*

«Between 2008 and September 2017, for example, Walmart paid $64 billion in income tax, compared to just $1.4 billion for Amazon, even though Amazon has been the more valuable company for several years now»

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In pratica, Amazon ha messo in pratica in modo magistrale la elusione delle tasse.

Treccani ci fornisce il significato del termine.

«l’aggiramento di una norma tributaria, volto a ridurre o a eliminare l’onere fiscale in essa sancito, mediante elaborate operazioni contrattuali o negoziali predisposte nel rispetto della legge (in ciò la differenza con l’evasione, che costituisce invece un illecito)».

In questo caso sono qauttro i fattori di principale interesse.

In primo luogo, Amazon è una impresa che lavora a livello mondiale, e che quindi può ripartire oneri ed utili su tale scala, usufruendo dei differenti regimi fiscali vigenti nei singoli stati.

Né si pensi ad una particolare malizia di Amazon. Città come Newark e Chicago hanno fatto carte false pur di ottenere che Amazon investisse sul loro territorio, generando così posti di lavoro.

In secondo luogo, negli stati occidentali la legislazioni fiscale è diventata così complessa e farraginosa da permettere tutto ed il contrario di tutto. L’ingordigia bramosa degli stati e degli enti pubblici in generale è proverbiale. Alla fine dell’Ancien Régime, subito prima della rivoluzione, in Francia erano in essere oltre 120,000 leggi nazionali e locali, regolamenti e trattati in materia fiscale: in parole povere, lo stato non era più in grado di stilare una legge che non fosse aggirabile con enorme facilità. In tempi più recenti basterebbe pensare all’Irlanda ed al Lussemburgo di Mr Juncker, disposti a tutto pur di attirare la sede legale o quella operativa di una multinazionale che però generasse localmente occupazione.

In terzo luogo, manca, ma perché nei fatti nessuno la vorrebbe, una legislazione mondiale che enuclei i così detti paradisi fiscali.

In quarto luogo, per tanto che gli agenti del fisco siano onesti, capaci e preparati non potranno mai competere come gli agguerriti studi commerciali a copertura mondiale. Quando ad un tavolo di trattative vi siano da una parte tre o quattro funzionari pubblici pagati che vada bene 3,000 dollari al mese e dall’altra vi siano cinque commercialisti da tre milioni al mese il risultato è scontato.

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La denuncia fatta da Mr Trump è quindi corretta, ma i provvedimenti pratici potrebbero essere anche molto dolorosi.

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Quanto accaduto apre però un problema di improba soluzione, ma che se lasciato a sobbollire potrebbe anche risolversi solo secondo le leggi del mercato, cosa forse non troppo auspicabile.

È il problema se e quanto debbano essere sottoposte a tassazione le attività produttive.

Infatti, ogni qualsivoglia attività produttiva genera posti di lavoro, eroga stipendi ai dipendenti e genera inoltre un indotto di importanza più o meno grande. Da questo punto di vista il tassare le entrate societarie diventa per la Collettività un income marginale.

Non solo. Se la pressione fiscale non fosse esosa, alla fine eludere il fisco non sarebbe nemmeno più conveniente. Lo diventa quando le tassa superano valori di soglia da esasperare il contribuente: anche i processi elusivi hanno i loro costi.


International Business Times. 2018-04-08. Trump Is Right. Amazon Is A Master Of Tax Avoidance

There are plenty of reasons to be concerned about President Trump’s tirades against Amazon (NASDAQ:AMZN). For starters, it’s unseemly for a president to be attacking an American company, especially when he appears to be seeking to damage the company and its stock price. Trump’s attacks on Amazon are also tied to The Washington Post, which Amazon CEO Jeff Bezos separately owns, and therefore seen as an attempt to influence the Post’s coverage. And many of Trump’s claims about Amazon are not accurate or are grossly exaggerated — for instance, that the e-commerce giant is cheating the United States Post Office.

However, on at least one account, Trump is correct. Throughout its history, the e-commerce giant has been a master of tax avoidance, leveraging laws that don’t properly account for internet sales and playing states and municipalities against one another for tax breaks. 

Until the stock’s recent dive, Amazon was the second-most valuable company in the country, worth nearly $800 and behind only Apple. However, the company paid no U.S. income taxes on a $5.6 billion in domestic profits last year thanks to a $789 million windfall from the new tax law, according to the Institute on Taxation and Economic Policy. 

During the five previous years, Amazon had an effective tax rate of just 11.4%, said the ITEP, compared to its traditional retail peers, who generally paid between 35% and 40%. While there are a number of reasons Amazon is one of the most powerful companies in the world, its ability to avoid taxes is one of the biggest and most often overlooked. 

The sales tax game

Laws are often slow to evolve to respond to technological advances. Municipalities continue to struggle with “sharing economy” companies like Airbnb and Uber, and cryptocurrencies have similarly been a challenge for regulators.

In its rise to retail dominance, Amazon also exploited this regulatory delay. In the pre-internet era, sales taxes, which are imposed by states and municipalities, were only assessed if a retailer had a physical presence inside that domain. For most of its history, Amazon avoided charging sales tax on most of its customers by shipping goods from the few low-population states where it had warehouses. That strategy gave Amazon an unfair advantage and deprived states and municipalities of revenue they would have normally collected. The National Bureau of Economic Research estimated that Amazon’s sales fell by nearly 10% when that tax advantage disappeared. 

When that strategy no longer became tenable, and as Amazon wanted to add more warehouses in more states to support its growing Prime two-day delivery program, the company often negotiated to get the taxes delayed, deferred, or reduced as a condition of collecting them. Even today, Amazon’s third-party sellers, a significant portion of its business, often don’t collect sales taxes, and Amazon itself doesn’t always collect local sales taxes.

The HQ2 bonanza

Companies often pit states against each other in order to get the best tax incentive package available, but Amazon took this tax avoidance strategy to a new level with its search for a second headquarters. The company solicited bids from cities and regions interested in hosting its second headquarters, promising $5 billion in investment and 50,000 new jobs over the next decade. Amazon received over 200 bids with offers as lucrative as $7 billion in tax incentives from Newark, and Chicago offered to let Amazon keep over $1 billion in income taxes that would normally go to the state. Again, this method is not unique. Foxconn just squeezed billions of dollars in incentives out of Wisconsin for locating a new plant there, but Amazon’s size gives it undue sway in easing its tax burdens and tilting the playing field. Its strategy with the Post Office has been similar, as it’s scored perks like Sunday delivery and lower rates that would not be available to a smaller company.

The long-term strategy

Throughout its history, Amazon has consistently reported minimal profits, meaning it has paid very little in taxes since taxes are assessed based on profits. While that strategy is generally seen as sacrificing profits for market share and long-term competitive advantages, it’s also a way of avoiding taxes, especially compared to its rivals, who pay some of the highest tax rates in business. Between 2008 and September 2017, for example, Walmart (NYSE:WMT) paid $64 billion in income tax, compared to just $1.4 billion for Amazon, even though Amazon has been the more valuable company for several years now.  

Avoiding taxes is standard practice for businesses, but few companies have benefited from exploiting the system more than Amazon, and those strategies have given the e-commerce leader a decided advantage over its heavily taxed retail rivals. 

There’s no question that Amazon has weighed on the profit growth of its retail peers. By avoiding its own taxes and lowering industry profits, the company is reducing the broader retail corporate tax base. It’s not surprising that such an issue would attract government attention.

Pubblicato in: Economia e Produzione Industriale, Problemia Energetici

Papua New Guinea. Torna in funzione l’impianto Lng dopo il terremoto.

Giuseppe Sandro Mela.

2018-04-15.

Papua New Guinea 001

«Papua New Guinea (PNG), officially the Independent State of Papua New Guinea, is an Oceanian country that occupies the eastern half of the island of New Guinea and its offshore islands in Melanesia, a region of the southwestern Pacific Ocean north of Australia. Its capital, located along its southeastern coast, is Port Moresby. The western half of New Guinea forms the Indonesian provinces of Papua and West Papua.

At the national level, after being ruled by three external powers since 1884, Papua New Guinea established its sovereignty in 1975. This followed nearly 60 years of Australian administration, which started during World War I. It became an independent Commonwealth realm in 1975 with Queen Elizabeth II as its head of state and became a member of the Commonwealth of Nations in its own right.

Papua New Guinea is one of the most culturally diverse countries in the world. It is also one of the most rural, as only 18 percent of its people live in urban centres. There are 852 known languages in the country, of which 12 now have no known living speakers. Most of the population of more than 7 million people live in customary communities, which are as diverse as the languages» [Fonte]

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La Nuova Guinea è un paese di poco più di otto milioni di abitanti con un pil ppa procapite di 3,635 Usd. Dire che è un paese misero sarebbe fargli un complimento.

«Papua New Guinea is richly endowed with natural resources, including mineral and renewable resources, such as forests, marine (including a large portion of the world’s major tuna stocks), and in some parts agriculture. The rugged terrain — including high mountain ranges and valleys, swamps and islands — and high cost of developing infrastructure, combined with other factors (including serious law and order problems in some centres and the system of customary land title) makes it difficult for outside developers. Local developers are handicapped by years of deficient investment in education, health, ICT and access to finance. Agriculture, for subsistence and cash crops, provides a livelihood for 85% of the population and continues to provide some 30% of GDP. Mineral deposits, including gold, oil, and copper, account for 72% of export earnings.»

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Questo paese necessiterebbe di un concreto intervento internazionale per dotarlo almeno delle infrastrutture di base: acquedotti, rete nera, centrali elettriche e relativa rete di distribuzione, rete viaria e ferroviaria.

Se senza queste infrastrutture sembrerebbe quasi impossibile che l’economia della Nuova Guinea possa crescere, altrettanto sarebbe lecito dire per l’istruzione.  Se l’analfabetismo è contenuto, in relazione al tipo di paese, si registra un severa mancanza di figure professionali a tutti i livelli.

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Adesso finalmente una buona notizia.

«ExxonMobil Corp expects to restart production from its Papua New Guinea liquefied natural gas (LNG) project at the start of May after it was shut following an earthquake in February»

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«The $19 billion LNG facility, opened in 2014 in a remote location in one of Asia’s poorest and most politically troubled countries, has been closed since the powerful 7.5 magnitude earthquake»

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«The project is considered one of the world’s best-performing LNG operations, despite the challenge of drilling for gas and building a plant and pipeline in the remote Papua New Guinea jungle.»

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«The LNG export terminal may not be able to produce at full capacity at first and will likely ramp up gradually»

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«ExxonMobil has said there has not been any indication that the 700 km (435 mile) pipeline that delivers gas to its coastal LNG plant had been damaged by the quake, which flattened villages, killed dozens of people and spoilt water sources»

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Il 26 febbraio 2018 la Papua Nuova Guinea subì un terremoto di magnitudo 7.5: un evento destruente.

Papua New Guinea earthquake: Tens of thousands need urgent aid

«147,000 people were in severe need of food, water and sanitation.»

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Diamo volentieri atto alla ExxonMobil che in poco più di un mese è riuscita a far riprendere la produzione.

È stato non solo un impiego finanziario non indifferente, ma tecnico e, soprattutto, umano.

La miseria e la povertà si combattono generando posti di lavoro.


Reuters. 2018-04-11. Exxon expects Papua New Guinea LNG project to restart in May

ExxonMobil Corp expects to restart production from its Papua New Guinea liquefied natural gas (LNG) project at the start of May after it was shut following an earthquake in February, ExxonMobil LNG Vice President Emma Cochrane said on Wednesday.

The $19 billion LNG facility, opened in 2014 in a remote location in one of Asia’s poorest and most politically troubled countries, has been closed since the powerful 7.5 magnitude earthquake.

The project is considered one of the world’s best-performing LNG operations, despite the challenge of drilling for gas and building a plant and pipeline in the remote Papua New Guinea jungle. Australia’s Oil Search and Santos are Exxon’s main partners in the project.

The LNG export terminal may not be able to produce at full capacity at first and will likely ramp up gradually, Cochrane said on the sidelines of the International Energy Forum.

“We are hopeful that we will be able to start in the beginning of May. We are actually ahead of schedule,” Cochrane told Reuters.

ExxonMobil has said there has not been any indication that the 700 km (435 mile) pipeline that delivers gas to its coastal LNG plant had been damaged by the quake, which flattened villages, killed dozens of people and spoilt water sources.

Cochrane also said the company has recertified the reserves in its P’nyang field in Papua New Guinea, and the reserves are higher than it previously thought.

“That gives us the potential to expand the facilities in the P’nyang field for the PNG LNG foundation project,” she said.

Exxon is likely to take a final investment decision this year on expanding its Golden Pass LNG terminal in Texas – a joint venture between Qatar Petroleum, ExxonMobil and ConocoPhillips , Cochrane said.

The company intends to expand its facility in Qatar, but “they have still not made a decision on partnering,” Cochrane said.

“We very much hope that Exxon Mobil will be a part of that story. But Qatar Petroleum is still considered their partnership choices.”