Pubblicato in: Cina, India, Materie Prime, Russia

Russia. Export petrolio verso Asia cresce a 64.3 dai 24.7 milioni barili giorno di fine febbraio.

Giuseppe Sandro Mela.

2022-05-30.

2022-05-29__ Russia Cina Petrolio 001

«Più petrolio russo che mai è diretto verso Cina e India»

«74-79 milioni di barili del produttore OPEC+ sono stati in transito e in depositi galleggianti durante la scorsa settimana»

«Alcuni degli acquirenti interessati in Asia sono più motivati da ragioni economiche che da una presa di posizione politica»

«Il volume di greggio in mare si espanderà di 45-60 milioni di barili a causa dell’aumento del commercio marittimo russo con l’Asia»

«Al 26 maggio, circa 57 milioni di barili di Urali e 7,3 milioni di barili di greggio ESPO dell’Estremo Oriente russo sono stati osservati in mare, rispetto ai 19 milioni di Urali e ai 5,7 milioni di ESPO di fine febbraio»

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In calce riportiamo una traduzione in lingua italiana.

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«More russian oil than ever before is heading for China and India»

«74-79 million barrels from the OPEC+ producer were in transit and floating storage over the past week»

«A record volume of Russian oil is on board tankers, with unprecedented amounts heading to India and China as other nations restrict imports because of the war in Ukraine»

«more than double the 27 million barrels just before the February invasion of Ukraine»

«Asia overtook Europe as the largest buyer for the first time last month, and that gap is set to widen in May»

«The sharp jump in Russian oil in transit by sea underscores how the global energy trade has been thrown into turmoil by the invasion, with US, UK and many EU companies turning their backs on its cargoes»

«China and India have snapped up millions of barrels from the country»

«Some of the interested buyers in Asia are more motivated by economics rather than taking a political stand»

«oil flows for Asia’s top two buyers, India and China, surged to records in April, mainly boosted by increased purchases from India»

«The volume of crude at sea will expand by 45 million to 60 million barrels because of the increased Russian seaborne trade with Asia»

«Vessels are forced on longer voyages when transporting crude — such as flagship Urals — from Russia’s western ports to Asia rather than Europe, with a one-way journey to China typically taking around two months»

«As of May 26, about 57 million barrels of Urals and 7.3 million barrels of Russian Far East ESPO crude were observed to be on the water, compared with 19 million of Urals and 5.7 million of ESPO in late February»

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More Russian Oil Than Ever Before Is Heading for China and India.

74-79 million barrels from the OPEC+ producer were in transit and floating storage over the past week.

A record volume of Russian oil is on board tankers, with unprecedented amounts heading to India and China as other nations restrict imports because of the war in Ukraine.

Between 74 million and 79 million barrels from the OPEC+ producer were in transit and floating storage over the past week, more than double the 27 million barrels just before the February invasion of Ukraine, according to Kpler. Asia overtook Europe as the largest buyer for the first time last month, and that gap is set to widen in May, according to the data and analytics company.

The sharp jump in Russian oil in transit by sea underscores how the global energy trade has been thrown into turmoil by the invasion, with US, UK and many EU companies turning their backs on its cargoes and forcing Moscow to look for buyers in Asia. China and India have snapped up millions of barrels from the country to take advantage of hefty discounts on the flows.

“Some of the interested buyers in Asia are more motivated by economics rather than taking a political stand,” said Jane Xie, a senior oil analyst at Kpler in Singapore. “That said, there has been an increase in US interest in India’s buying of Russian oil, so there may be some downside risks to this trade flow, even if it is currently unlikely to be dented significantly.”

Combined Russian oil flows for Asia’s top two buyers, India and China, surged to records in April, mainly boosted by increased purchases from India, according to Xie. Although shipments this month are likely to be slightly lower, they will still only be beaten by last month’s record, she said.

The volume of crude at sea will expand by 45 million to 60 million barrels because of the increased Russian seaborne trade with Asia if the European Union is able to agree on phasing out all imports from the nation by the end of this year, industry consultant FGE said in a note this week.

Vessels are forced on longer voyages when transporting crude — such as flagship Urals — from Russia’s western ports to Asia rather than Europe, with a one-way journey to China typically taking around two months.

As of May 26, about 57 million barrels of Urals and 7.3 million barrels of Russian Far East ESPO crude were observed to be on the water, compared with 19 million of Urals and 5.7 million of ESPO in late February, according to Kpler data.

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Il petrolio russo è diretto in Cina ed in India come mai prima d’ora.

74-79 milioni di barili del produttore OPEC+ sono stati in transito e in deposito galleggiante nel corso della scorsa settimana.

Un volume record di petrolio russo è a bordo delle navi cisterna, con quantità senza precedenti dirette in India e Cina, mentre altri Paesi limitano le importazioni a causa della guerra in Ucraina.

Tra i 74 e i 79 milioni di barili del produttore OPEC+ sono stati in transito e in deposito galleggiante nell’ultima settimana, più del doppio rispetto ai 27 milioni di barili di poco prima dell’invasione dell’Ucraina di febbraio, secondo Kpler. Il mese scorso, per la prima volta, l’Asia ha superato l’Europa come maggiore acquirente e il divario è destinato ad aumentare a maggio, secondo la società di dati e analisi.

Il forte aumento del petrolio russo in transito via mare sottolinea come il commercio energetico globale sia stato messo in subbuglio dall’invasione, con le compagnie statunitensi, britanniche e di molti Paesi dell’UE che hanno voltato le spalle ai suoi carichi, costringendo Mosca a cercare acquirenti in Asia. Cina e India si sono accaparrate milioni di barili dal Paese per approfittare di forti sconti sui flussi.

“Alcuni degli acquirenti interessati in Asia sono più motivati da ragioni economiche che da una presa di posizione politica”, ha dichiarato Jane Xie, analista petrolifero senior presso la Kpler di Singapore. “Detto questo, c’è stato un aumento dell’interesse degli Stati Uniti per l’acquisto di petrolio russo da parte dell’India, quindi potrebbero esserci dei rischi al ribasso per questo flusso commerciale, anche se al momento è improbabile che venga intaccato in modo significativo”.

Secondo Xie, i flussi combinati di petrolio russo destinati ai due principali acquirenti asiatici, India e Cina, sono saliti a livelli record nel mese di aprile, grazie soprattutto all’aumento degli acquisti dall’India. Anche se le spedizioni di questo mese dovrebbero essere leggermente inferiori, saranno comunque battute solo dal record del mese scorso.

Il volume di greggio in mare si espanderà di 45-60 milioni di barili a causa dell’aumento del commercio russo via mare con l’Asia, se l’Unione Europea riuscirà a concordare l’eliminazione graduale di tutte le importazioni dalla nazione entro la fine di quest’anno, ha affermato la società di consulenza industriale FGE in una nota di questa settimana.

Le navi sono costrette a viaggi più lunghi quando trasportano il greggio – come la nave ammiraglia Urals – dai porti occidentali della Russia verso l’Asia piuttosto che verso l’Europa, con un viaggio di sola andata verso la Cina che in genere richiede circa due mesi.

Al 26 maggio, secondo i dati Kpler, circa 57 milioni di barili di Urals e 7,3 milioni di barili di greggio ESPO dell’Estremo Oriente russo erano in mare, rispetto ai 19 milioni di Urals e ai 5,7 milioni di ESPO di fine febbraio.

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