Pubblicato in: Cina, Commercio, Devoluzione socialismo, Unione Europea

Ferrovia Cina – Europa. 2020. 12,400 treni, +50% anno su anno.

Giuseppe Sandro Mela.

2021-01-18.

2021-01-14__Treno Cina Europa 014

Nel 2013 fu ultimata la tratta ferroviaria che collega il nodo ferroviario di Zhengzhou con i paesi dell’Unione Europea.

Una ciclopica opera lunga più di 8,000 kilometri, con grandi difficoltà ingegneristiche. Un esempio per tutti, le congiunzioni tra i binari devono tollerare temperature che variano dai -50 °C in inverno fino ai +45 °C in estate.

Adesso la tratta sta lavorando a buon ritmo, e dimostra la sua utilità specie durante le limitazione dei traffici marittimi dovuti al Covid-19.

2021-01-14__Treno Cina Europa 013

«Nel 2020 sono stati compiuti 12.400 viaggi di treni merci fra Cina ed Europa, un numero record, in aumento del 50% rispetto all’anno precedente»

«Launched in July 2013, the logistic network of China-Europe freight train services originating from Zhengzhou has operated 3,886 train trips, handling more than 2.1 million tonnes of cargo worth 16 billion U.S. dollars»

«A total of 1,126 cargo train trips were operated linking the city of Zhengzhou, capital of central China’s Henan Province, with European cities in 2020»

«The trains carried 714,900 tonnes of goods worth 4.3 billion U.S. dollars»

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«The number of China-Europe freight trains via Erenhot, the largest land port on the China-Mongolia border, reached a record high in 2020 despite the impact of COVID-19»

«A total of 2,379 trains passed through the port, an increase of 53.3 percent year on year, carrying 355,193 twenty-foot equivalent units of goods, up 32 percent year on year»

«Among the total, the port handled 1,232 inbound trains, an increase of 49 percent year on year, while 1,147 outbound trains were recorded, up 58.2 percent»

«The imported and exported goods carried by freight trains through Erenhot include timber, auto parts, textile products, glass objects and others»

«Analysts said that as some international flights were suspended and some cargo ships were denied entry to ports due to COVID-19, trains continued their transcontinental routes from China to Europe and have become an important support for stabilizing the international supply chain»

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Una percorrenza fatta in circa quindici giorni, di estate così come in inverno, con recapito dei container direttamente ai centri logistici prossimi a quelli di utilizzo: è un grande risparmio di tempo e di spesa rispetto il trasporto marittimo.

Questi sono i frutti degli investimenti strategici della Cina: portano lavoro e benesere.

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Xinhua. China-Europe cargo train service continues to grow via central China city

ZHENGZHOU, Jan. 11 (Xinhua) — A total of 1,126 cargo train trips were operated linking the city of Zhengzhou, capital of central China’s Henan Province, with European cities in 2020.

The trains carried 714,900 tonnes of goods worth 4.3 billion U.S. dollars.

In mid-February 2020, the China-Europe freight train service via Zhengzhou took the lead in resuming operation following the disruption brought by the outbreak of the COVID-19 epidemic. In November 2020, a new China-Europe freight train route linking Zhengzhou with Helsinki in Finland was launched, marking the fifth route to Europe from Zhengzhou.

Launched in July 2013, the logistic network of China-Europe freight train services originating from Zhengzhou has operated 3,886 train trips, handling more than 2.1 million tonnes of cargo worth 16 billion U.S. dollars.

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Xinhua. China-Mongolia border port sees record number of China-Europe freight trains

HOHHOT, Jan. 11 (Xinhua) — The number of China-Europe freight trains via Erenhot, the largest land port on the China-Mongolia border, reached a record high in 2020 despite the impact of COVID-19, local railway authorities said.

A total of 2,379 trains passed through the port, an increase of 53.3 percent year on year, carrying 355,193 twenty-foot equivalent units of goods, up 32 percent year on year, according to the China Railway Hohhot Group.

Among the total, the port handled 1,232 inbound trains, an increase of 49 percent year on year, while 1,147 outbound trains were recorded, up 58.2 percent.

The imported and exported goods carried by freight trains through Erenhot include timber, auto parts, textile products, glass objects and others.

Analysts said that as some international flights were suspended and some cargo ships were denied entry to ports due to COVID-19, trains continued their transcontinental routes from China to Europe and have become an important support for stabilizing the international supply chain.

Erenhot Port, an important channel for international cargo in north China’s Inner Mongolia Autonomous Region, has 43 China-Europe freight train routes passing through it.

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Record di treni merci Cina-Europa nel 2020

In totale 12.400 viaggi, + 50% rispetto al 2019.

PECHINO, 11 GEN – Nel 2020 sono stati compiuti 12.400 viaggi di treni merci fra Cina ed Europa, un numero record, in aumento del 50% rispetto all’anno precedente.

Lo ha dichiarato l’operatore ferroviario cinese.

Secondo il China State Railway Group, si tratta della prima volta che i viaggi ferroviari per il trasporto di merci tra Cina ed Europa superano la soglia dei 10.000 all’anno.

L’anno scorso i treni hanno trasportato 1,14 milioni di unità equivalenti a venti piedi di container, un incremento del 56% rispetto all’anno precedente.

L’operatore ha detto che le prestazioni solide dei treni merci possono contribuire a promuovere la realizzazione di un nuovo paradigma di sviluppo e facilitare la cooperazione globale per combattere Covid-19.

In particolare, è cresciuto a livelli record il numero di treni merci in transito tra la Cina e l’Europa attraverso il valico di Erenhot, nella Mongolia interna al confine con la Mongolia. Secondo il China Railway Hohhot Group, l’anno scorso un totale di 2.379 convogli ferroviari ha attraversato lo scalo di frontiera, in aumento del 53,3% su base annua.

Nel 2020 sono anche stati effettuati 1.126 viaggi lungo le linee ferroviarie merci tra la città di Zhengzhou, capoluogo della provincia dello Henan in Cina centrale, e le città europee. I treni hanno trasportato 714.900 tonnellate di merci per un valore di 4,3 miliardi di dollari.